Quando a chinesa BYD mostrou o projeto do híbrido F3DM, muita gente não levou a idéia a sério. Porém, vale lembrar que a companhia é a segunda maior fabricante de baterias de telefones do mundo e, principalmente por isso, conseguiu viabilizar o automóvel e, ainda por cima, torná-lo o mais barato do mundo no segmento.
Tudo isso não passava de idéias, mas, nesta semana, a companhia recebeu luz verde do Ministério de Indústria e Tecnologias de Informação para começar a produzir o sedã compacto, que poderá entrar para a história da indústria automotiva do país.
Sobre o F3DM
O modelo conta com baterias de fosfato de ferro, que são, ao menos na teoria, mais seguras que as utilizadas nos automóveis híbridos atuais. As peças foram desenvolvidas pela própria marca. Ao lado do pacote, está um propulsor a explosão de 1.0 litro.
Apenas com o motor elétrico, o automóvel consegue rodar consideráveis 100 km, mas, quando os dois propulsores estão ligados ao mesmo tempo, o torque chega a incríveis 40,78 kgfm.
De acordo com a BYD, a vida útil das baterias é de 10 anos ou 600 000 km. Existe, nelas, um modo de recarga rápida, com o qual é possível ter 50% de carga na peça em apenas 10 minutos. No modo normal, o procedimento é estimado em 7 horas.
Mas o grande diferencial do automóvel é o preço, como já havíamos dito. Estipula-se que o modelo saia entre US$ 14 645 e US$ 19 000, que, convertendo, ficaria entre R$ 33 200 e R$ 43 000. A BYD já informou que, se o projeto der certo, pretende vendê-lo, também, no ocidente.
