A Holden, subsidiária australiana da GM, apresentou no Salão de Melbourne
dois conceitos bastante interessantes criados em parceira com a Elfin
Sport Cars, fabricante de carros de competição. Batizados de MS8 Clubman
(o prateado) e MS8 Streamliner (o vermelho), foram projetados para uso em
pistas de corridas e remetem aos modelos utilizados em Le Mans e às
antológicas “baratinhas” das décadas de 1940 e 1950.

Ambos são equipados com o famoso propulsor V8 de 5,7 litros, o mesmo
utilizado no Chevrolet Corvette C5 e nos demais modelos grandes da Holden,
que neste caso gera potência de 330 cv e torque de 45 m.kgf. Também
possuem câmbio manual de seis marchas, controle de tração, freios com
sistema antitravamento (ABS), discos ventilados de 340 mm com pinças de
seis pistões à frente e 310 mm com pinças de quatro pistões atrás. A
suspensão é independente nas quatro rodas e os dois utilizam grandes rodas
de 18 pol e pneus 240/45.

A única diferença entre os dois modelos, que utilizam os mesmos
componentes mecânicos e chassi tubular, está na carroceria. O Clubman
possui estilo retrô, lembrando um pouco o Plymouth Prowler e o Lotus Super
Seven. Destaque para os escapamentos laterais e o “santantônio” ao estilo
Shelby Cobra. Segundo a Elfin, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5
segundos.

Já o Streamliner tem desenho semelhante aos protótipos utilizados em
provas de longa duração, como a 24 Horas de Le Mans. Chama atenção pela
porta que se abre diagonalmente e grandes saídas de ar laterais. Outra
diferença é o tamanho: com 3,5 metros, o Streamliner é 20 cm mais longo.