O Lamborghini Gallardo é considerado um dos veículos mais bonitos do mundo e foi o primeiro veículo da marca italiana a ser produzido com um motor de 10 cilindros. Este, um 5.0 lançado em 2002, já trazia impressionantes 500 cavalos de potência, valor que, assim como o motor, cresceu com o passar do tempo até atingir, atualmente, o patamar de 560 cv. Mas os fãs de esportivos são exigentes e querem sempre mais. Por conta dessa cobiça, a Edo Competition resolveu aprimorar o já nervoso touro italiano, chamado de Gallardo LP560-4.
O propulsor 5.2 V10 teve sua central eletrônica remapeada, além de receber um novo sistema de escape dimensionado de alta vazão, que, segundo a empresa, pesa 15 kg a menos que o sistema original. As alterações na usina fizeram com que a potência máxima fosse aumentada para 600 cv.
Com 40 cavalos extras, o esportivo teve sua aceleração de 0 aos 100 km/h reduzida em 0s2, totalizando 3s5, enquanto a velocidade máxima foi aumentada de 325 km/h para 340 km/h. Agora o esportivo possui desempenho próximo do Murciélago LP640 (”irmão mais velho” do Gallardo), que conta com um 6.5 V12 de 650 cv capaz de acelerar o “Morcego” aos 100 km/h em 3s4 e o leva a atingir a máxima de 340 km/h.
O “novo” Gallardo LP600-4 também recebeu um novo sistema de suspensão, além de rodas inéditas de 19” com pneus Dunlop na medida 235/35 na dianteira e 305/30 na traseira. O esportivo também recebeu novos spoliers e revestimento no interior. O preço da preparação não foi revelado.
