A vantagem do uso do câmbio automático em conjunto com o start-stop, informa a empresa, é que este permite que o modelo possa gerar energia elétrica – que será estocada na bateria – durante as frenagens. No momento em que o veículo for acelerado novamente, a carga elétrica acumulada será utilizada para suprir os sistemas elétricos, evitando que o alternador precise gerar energia, situação que aumenta o consumo de combustível.
Atualmente, no exterior, as únicas versões citadas do A3 que possuem o sistema de desligamento automático do veículo são manuais e têm consumo médio de 24,9 km/l, no caso da 1.6 TDI (movida a diesel), e 19,6 km/l na 1.4 TFSI (a gasolina). As duas variantes com start-stop e caixa S tronic estrearão no hatch em novembro.
