
A configuração Coupe do CTS-V manteve o mesmo entre-eixos da versão sedã quatro portas, mas ficou 5,1 cm mais baixo, 5,1 cm mais curto e teve a sua bitola traseira alargada em 2,5 cm.
Embora o peso e a velocidade máxima da novidade não sejam divulgados, a subsidiária do Grupo GM afirma em nota oficial que o CTS-V Coupe atinge 100 km/h partindo da imobilidade em 3s9. O modelo também conta com freios da italiana Brembo de seis pistões na dianteira e quatro na traseira, amortecedores eletromagnéticos (que podem dar preferência à condução esportiva ou confortável, de acordo com a vontade do motorista) e diferencial com deslizamento limitado. Na hora da compra o proprietário pode optar pelo câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.
A data de lançamento do Coupe ainda não foi revelada.



