O primeiro modelo da SMS Limited, de Steve Saleen, foi finalmente mostrado em versão de produção. O Mustang Challenger preparado, que virá nas versões 570 e 570X, traz sob o capô o motor 5.7 Hemi, com potência de 500 e 700 cv, respectivamente. Os preços partirão de US$ 60 000 (R$ 140 000, sem contar os impostos) na versão mansa, atingindo US$ 70 000 (R$ 165 000) com o motor de 700 cv.
Um dos truques utilizados para aumentar a cavalaria foi a adoção do compressor SMS 296, desenvolvido pela empresa. Além dele, um sistema de escape de alta performance contribui para este ganho. Outro destaque pode ser creditado ao novo capô, que com tomadas de ar na parte lateral, ajuda a resfriar o potente bloco.
O sistema de freios estreia novidades. Os novos discos, de 14” na dianteira e de 12”, na traseira, ajudam a parar o modelo de modo mais eficiente, acompanhando a evolução do comportamento dinâmico. Tal evolução, aliás, também ocorreu graças à suspensão, que recebeu amortecedores especiais. Novas rodas, de aro 20”, completam o pacote.
Mas a versão 570X melhora ainda mais o desempenho, pois traz spoilers de fibra de carbono para dianteira, lateral e traseira, esta última contando também com difusor de ar e defletor na tampa do porta-malas. Por fim, a SMS mexeu no interior, trazendo couro em duas tonalidades para os bancos, portas e alavanca de câmbio.
Após este lançamento, a SMS lançará outros modelos preparados, baseados no Mustang e no Camaro 2010, além de outros planos, que podem incluir ainda veículos elétricos ou híbridos.
