De acordo com informações divulgadas pelo web site britânico Autocar nesta semana, a Ferrari pretende utilizar turbo em sua próxima geração de motores. “Turbinar os motores eventualmente ocorrerá, mas precisamos resolver os problemas do lag”, disse Jean-Jacques His, chefe de engenharia da empresa. Segundo o engenheiro explica, o “lag” é a demora que ocorre entre o motorista pressionar o pedal do acelerador e o compressor entrar em funcionamento (gerando maior potência), o que seria considerado inaceitável em um motor Ferrari.
Também de acordo com a entrevista, a fabricante não possui planos de investir, a curto prazo, no sistema MultiAir criado pela FPT Powertrain Technologies, também subsidiária do Grupo Fiat. O motivo, de acordo com His, é que um protótipo do propulsor V8 utilizado na F430 foi criado com o sistema, mas não teve o rendimento desejado. “O maior benefício do MultiAir é gerar bom torque, mas é difícil de fazê-lo funcionar em altas rotações”, afirmou.
O engenheiro também disse que o sistema de dupla embreagem da empresa, atualmente presente apenas em motores V8, está sendo preparado para motores V12, e que poderá funcionar sem problemas até 10 000 rpm.
