Já diz a regra que o freguês tem sempre razão. Imagine o freguês da Ferrari então. Com o objetivo de resolver de uma vez por todas as criticas dos mais puristas de que a 599 GTB não se saia bem em curvas quando levada ao limite, devido ao deslocamento excessivo de peso o que ocasionava um comportamento lento, a Ferrari colocou sua equipe de engenharia para solucionar esse caso.
A resposta veio na forma do kit HGTE, sigla para Handling Grand Turismo Evoluzione. O pacote, como a marca tinha por objetivo, acrescenta uma tocada mais esportiva e direta na 599 GTB e compreende uma série de alterações, tais como: molas e barras anti-rolagem mais rígidas, nova calibração para os amortecedores, ligeira redução da altura livre do solo e pneus com novo composto de melhor aderência.
Para se ter uma idéia, a 599 GTB HGTE conseguiu a marca de 3s7 no circuito de Fiorano, tempo apenas 1s5 mais lento do que o obtido pela F430 Scuderia, modelo menor e mais leve. O kit HGTE também incorpora na 599 GTB novas rodas de 20”, acabamento interno em Alcântara e detalhes em fibra de carbono. O arremate fica por conta do bordado no encosto de cabeça com o logotipo “Handling GTE”.
