A BMW revelou a série especial GTS do M3. O apetite por asfalto do cupê é denunciado pelo enorme aerofólio, pelas rodas de 19 polegadas e também pela pintura esportiva laranja. Por dentro, nota-se a ausência do assento traseiro e a substituição do ar-condicionado por extintor de incêndio. Há também uma gaiola de aço e o vidro traseiro é, na verdade, fibra de vidro.
O motor é um V8 de 4,4 litros que rende 450 cv de potência, ou seja, 30 cv a mais que o M3 normal. O câmbio de duas embreagens e sete marchas manda a força para o eixo traseiro. Os freios foram reforçados com pinças de seis pistões. As vendas começam na Alemanha em maio de 2010 ao custo estimado de 115 mil euros, ou R$ 294.500.
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