Fritz Henderson, diretor-executivo da General motors, confirmou nesta semana que a Cadillac, subsidiária da empresa, está desenvolvendo cinco novos modelos para serem lançados até 2011. Entre tais veículos, um sedã de luxo está sendo concebido para disputar o mercado com BMW Série 3 e Audi A4.
Embora o nome do sedã em questão não seja revelado, Fritz anuncia que o modelo estará equipado com motor tecnologicamente avançado, possuirá tração traseira e terá como opcional o sistema de tração 4×4. “Nós estamos determinados a repetir o que o CTS atingiu em termos de design, qualidade, dinâmica de direção, performance e economia de combustível para aumentar a presença da empresa nesse mercado altamente competitivo”, disse o diretor à agência Automotive News.

Além do utlitário esportivo SRX e do CTS Sport Wagon, já revelados e com os lançamentos agendados respectivamente para 2010 e para o fim deste ano, Henderson afirmou que a Cadillac introduzirá uma versão cupê do CTS,que terá o mesmo motor 6.2 V8 supercharger derivado do Corvette ZR1 e que também equipa o CTS-V. A potência gerada será a mesma do CTS-V, 556 cv, enquanto no Corvette a cavalaria vai a 638 cv.

A Hyundai levará ao Salão de Frankfurt, o conceito Veloster. Criado no centro de estilo da marca em Namyang, o protótipo é o terceiro da série “Y-generation”, criado nos estúdios do fabricante na Coréia do Sul. Apesar da configuração cupê, o fabricante afirma que o nome do carro vem da união das palavras ‘velocidade’ e ‘roadster’. Equipado com um motor 2.0 litros, de quatro cilindros, o carro conta com um projeto diferenciado em relação aos outros produtos da Hyundai. Seu teto todo envidraçado explica a origem de seu nome. Do interior do carro tem-se a impressão de estar em um carro sem capota.
A cabine, como em todo carro-conceito, exibe uma série de elementos futuristas. Peças de acrílico e luzes vermelhas dão ao Veloster ares de “nave espacial”. “Nós estamos cientes de que necessitamos de produtos radicais novos para a geração ‘Y’, que é o nosso público-alvo na faixa dos 20 anos”, revelou Oh Suk-Geun, vice-presidente na área de Design da Hyundai. Na mostra alemã, que abre suas portas ao público no próximo dia 11, a Hyundai revelará também o conceito i-Blue.

A Hyundai apresentou no Salão Internacional de Montreal, que ocorre de 17 a 27 de janeiro deste mês, a versão 2009 da perua Elantra. O modelo não lembra em nada o antigo sedã comercializado pela marca no fim da década de 90 e importado novamente em 2001.

A Elantra Touring, também conhecida como i30 na Europa, é equipada com motor 2.0 l de 141 cv. O câmbio pode ser automático com 4 marchas ou manual com 5. No interior, estão disponíveis entradas USB e portas auxiliares compatíveis com MP3 players. O exterior, com apelo levemente esportivo, tem o visual reforçado pelas rodas 17”.

Considerada pequena para o padrão norte-americano, a Elantra Touring quer conquistar espaço naquele mercado utilizando como arma principal o custo benefício. Nos EUA, os veículos coreanos são vendidos por um preço bem mais baixo do que seus similares com a vantagem de oferecer uma lista de equipamentos igual senão mais completa.

A previsão da Hyundai era mostrar o Genesis Coupe apenas no Salão de Nova York, que começa nesta quarta-feira .Na manhã desta segunda-feira , porém, quão não foi a surpresa dos coreanos quando se depararam com a galeria de imagens do veículo em vários sites.

O modelo é o primeiro cupê da marca com tração traseira e é praticamente igual ao conceito mostrado no Salão de Los Angeles. A versão mais potente será equipada com motor 3.8 l V6 de mais de 300 cv com câmbio manual de 6 marchas e demorará pouco mais de 6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

O modelo de entrada terá um 2.0 l turbo que rende aproximadamente 218 cv. O Hyundai Genesis Coupe custará US$19 900 (cerca de R$ 35 000) na versão 2.0 l e US$25 900 (aproximadamente R$ 45 000) na opção 3.8 l. A previsão é de que ele comece a ser vendido nos Estados Unidos no início de 2009.

A Hyundai confirmou que investirá pesado nos próximos anos no segmento de veículos mais eficientes no quesito consumo. O primeiro modelo chamará Avante e terá as vendas iniciadas no segundo semestre de 2009. Em 2010, a linha será ampliada com um segundo carro de tamanho médio e, em 2012, poderá ser lançado um veículo movido a célula de combustível.

Segundo a montadora, está previsto um grande crescimento para o mercado de veículos mais econômicos à medida que os consumidores vão se tornando mais conscientes de seu papel para evitar a poluição. Atualmente, a Hyundai oferece algumas unidades da atual geração do Accent híbrido para agências governamentais e projetos piloto.

Dominado pelo Toyota Prius, o mercado de híbridos promete ficar mais agitado com a chegada da Hyundai, a qual anuncia um preço competitivo para o seu modelo com o ganho na produção em escala. Porém, até o momento, o valor do Avante ainda não foi revelado pela fabricante. Na foto ao lado, você confere o conceito i-Blue, crossover equipado com célula de combustível movida a hidrogênio e confirmado para entrar em produção. Pode ser que a versão definitiva não seja tão futurista quando a apresentada no desenho, mas já oferece uma idéia sobre o carro.