Depois de muito mistério e expectativa, a Audi revelou na noite dessa terça-feira (9) a versão definitiva do A1. Com apresentação para o público confirmada para o Salão de Genebra (4 a 14 de março), o modelo começará a ser vendido na Europa ainda no primeiro semestre deste ano. O lançamento da marca alemã também chega para esquentar ainda mais o crescente segmento de compactos premium, hoje representado por veículos como MINI Cooper, Fiat 500 e Citroën DS3. No Brasil, a previsão é que o lançamento desembarque em 2011.
Pequeno, medindo apenas 3,95 metros de comprimento, o A1 passa a ser a porta de entrada para quem deseja um Audi. Seu visual é uma mistura de elementos de diversos carros do catálogo da empresa. Na parte frontal, o desenho tem traços semelhantes ao do hatch A3 e dos sedãs A4 e A6. O formato de seus faróis, com formas mais agressivas e leds para iluminação auxiliar, por outro lado, vai além e remete ao conjunto da nova geração do luxuoso A8. Já a parte traseira recorda as linhas dos utilitários Q5 e Q7.
Por dentro, o A1 possui o acabamento típico da marca, como o painel emborrachado e equipamentos eletrônicos já embutidos. De série, o carro vem com ar-condicionado digital e sistema de áudio Audi Concert, enquanto o navegador GPS, com visor instalado no console, será oferecido como opcional. Na versão do veículo apresentada nas fotos, o interior ainda conta com elementos cromados nas maçanetas das portas, saídas de ar e adornos no câmbio e volante multifuncional. O porta-malas é típico de carro pequeno: leva 267 litros ou 920 litros com os bancos traseiros rebatidos.
0 a 100 km/h em 9s1 e 200 km/h de velocidade máxima
Quando chegar às lojas, o A1 terá quatro opções de motorização. Nas versões a gasolina, o modelo de entrada vem como motor 1.2 TFSI (turbo com injeção direta de combustível) de 86 cv e 16,3 kgfm de torque associado ao câmbio manual de 5 marchas. Segundo dados da Audi, nessa configuração o compacto acelera de 0 a 100 km/h em 12s1 e atinge a velocidade máxima de 179 km/h. Já seu consumo, ainda de acordo com a fabricante, gira em torno dos 19,6 km/l.
Interessados em mais potência poderão escolher a versão 1.4 TFSI de 122 cv e 20,3 kgfm de torque. Além do motor mais forte, o A1 com esse bloco oferece a opção de câmbio manual de 6 marchas ou semi-automático S tronic de 7 velocidades e dupla embreagem. Conforme aponta a Audi, na configuração top de linha a gasolina o veículo cumpre a prova dos 0 a 100 km/h em 9s2 (9s1 com câmbio S tronic) e atinge 200 km/h. Seu consumo é de 18 km/l, afirma a fabricante dos quatro anéis.
As opções de propulsor ainda contemplam os blocos 1.6 TDI (turbodiesel intercooler) com diferentes ajustes. A primeira versão gera 90 cv e 23,4 kgfm de torque, enquanto a opção mais acima proporciona 105 cv e 21 kgfm. Os dois modelos diesel virão com cambio manual de 5 marchas. Segundo a Audi, o consumo médio dessas opções fica em torno de 27 km/l.
