A Ford revelou nesta terça-feira (9) a linha 2011 do Shelby GT500, cuja principal atração é o novo propulsor 5.4 V8 construído inteiramente de alumínio para reduzir o peso do veículo.
A novidade, desenvolvida pela SVT, braço destinado aos veículos especiais da norte-americana, também conta com uma tecnologia da Ford que auxilia a extrair mais desempenho do propulsor. Um pouco de aço é pulverizado no interior dos cilindros a uma temperatura de 19.500º C e cria uma fina camada de apenas 150 micras com o objetivo de reduzir o atrito dos cilindros. Por curiosidade, a mesma técnica foi licenciada pela Ford para a Nissan, que a aplica no GT-R.
Com isso, o 5.4 V8 entrega 550 cv e 70,4 kgfm de torque disponíveis entre 1.750 e 6.250 rpm. Em relação à linha anterior, o novo bloco deixou o GT500 54 kg mais leve, porém os dados de desempenho não foram revelados. Entretanto, a Ford revelou que o GT500 2011 será capaz de atingir médias de consumo de 6,4 km/l em percurso urbano e 9,8 km/l em rodovias. O conjunto de suspensão também foi revisto e o cupê foi rebaixado em 11 mm na dianteira e 8 mm na traseira, sendo que cada eixo foi enrijecido em 20,5% e 9,5%, respectivamente.
