Lee construiu uma carreira de longa data na empresa norte-americana principalmente na área de manufatura e substituiu o inglês Nick Reilly, o qual foi nomeado responsável pelas europeias Opel e Vauxhall. Após a concordata e reestruturação da GM nos EUA, a GMIO é a divisão responsável por administrar as filiais do conglomerado ao redor do mundo e conta com 80 países sob seu comando.
Segundo os executivos, a idéia de importar o Camaro surgiu em grande parte devido ao volume de unidades que desembarcaram no Brasil por meio de importadoras independentes. Além disso, caso obtenha o mesmo sucesso por vias oficiais, a empresa pode se beneficiar com o aumento em participação no mercado nacional. Apesar disso, Lee descartou qualquer possibilidade de recebermos o Volt por aqui, carro elétrico que iniciará as vendas em novembro nos EUA.
Tim Lee também destacou que está “satisfeito com a gama de produtos oferecida no Brasil” e, após visitar os centros de design e tecnologia da Chevrolet em São Caetano do Sul (SP), acredita que cerca de 75% dos projetos em andamento poderão ser usados no futuro. Até 2012 a marca pretende renovar completamente seu portfolio no Brasil, sendo que neste ano serão lançados quatro novos carros, um por trimestre.
