A Bentley anunciou nesta edição do Salão de Genebra que estenderá a tecnologia bicombustível a todos seus veículos da linha Continental, lançada antes restrita ao cupê Continental Supersports.
Dessa forma, a carroceria cupê versões GT e GTC além do sedã Flying Spur poderão rodar com E85 (mistura de 85% etanol com 15% de gasolina) ou gasolina pura comercializada na Europa. Ambos são movidos pelo propulsor 6.0 W12, que no Supersports entrega 621 cv e 81,6 kgfm.
A Bentley também confirmou que encerrará a produção do Brooklands até o fim deste ano e que o conversível Azure, o qual utiliza propulsor 6.8 V8 de 457 cv, não será contemplado com a tecnologia Total Flex. Segundo um porta-voz da marca, o sedã Mulsanne, que substituiu o Arnage, também poderá rodar com etanol no futuro, mas a data ainda não foi definida.
