A nova estrutura que será produzida na fábrica de Toluca (México) é mais leve e possui rigidez torcional superior que a do modelo atual, além de ser mais segura em caso de acidentes, vibrar menos e gerar menores níveis de ruídos. Também é especulado pelo Insideline, o compacto será oferecido em quatro variantes na América do Norte, sendo uma conversível, outra hatch, uma station wagon e a esportiva Abarth.
A Fiat também está decidindo se utilizará nos EUA o número 500 ou o nome escrito por completo em italiano Cinquecento. A Chrysler diz que os competidores diretos do modelo serão o Audi A1 e o Mini Cooper.



