Dessa forma, a Fiat substituirá gradativamente a Daimler, conglomerado alemão que realizou uma fusão sem sucesso com a norte-americana por meio da marca Mercedes-Benz. Ele era o responsável, até então, por oferecer suporte técnico e distribuição de peças aos modelos da Chrysler no Velho Continente.
Os cerca de 400 funcionários que a Chrysler possuía na Europa também migrarão para a Fiat, a qual dentro do prazo estimado assumirá as operações da empresa também na Alemanha, Reino Unido, França, Espanha, Áustria, Bélgica, Holanda, Polônia, Suécia e Suíça.
Em 2009 o grupo Chrysler comercializou 54.334 veículos na Europa, baixa de 41,6% em relação a 2008, segundo dados da ACEA, associação que reúne as empresas do setor na Europa. Atualmente a Fiat possui 20% das ações do grupo Chrysler e é responsável por administrar a companhia.
