O motor 5.5 V8 aspirado, que originalmente gera 388 cavalos de potência e 54 kgfm de torque, recebeu nova calibragem em sua central eletrônica, além de um novo sistema de escape esportivo. As leves alterações fizeram com que o cupê passe a contar com 430 cv e 56 kgfm – ganho de 10,8% na potência e 3,7% no pico de torque. Embora a preparadora não divulgue dados de desempenho do E 500 tunado, ela afirma que sua velocidade máxima é superior a 250 km/h.
Embora as alterações no rendimento não tenham sido estrondosas, a empresa de tuning incrementou drasticamente o poder de frenagem da “meca” ao inserir no pacote novos freios de competição com discos de cerâmica e pinças de 6 pistões tanto na dianteira quanto na traseira.
Nenhuma informação sobre os novos pneus que equipam o veículo foi revelada, mas as rodas possuem aro 21”. Visualmente o modelo da Kicherer também pode ser diferenciado de um E 500 comum por conta das novas saias laterais e dianteiras, para-choque traseiro com difusor de ar e ponteiras de escape quadrangular.
