O Mini Challenge, que chega ao quarto ano de competições internacionais, deixa de ser equipado com motor aspirado e passa a trazer propulsor turbocharged, ganhando com isso mais torque, aceleração e velocidade final. Trata-se de um 1.6 litro com injeção direta de combustível capaz de gerar 210 cavalos de potência e 28,6 kgfm de torque.
A nova geração do Mini “emagreceu” 30 quilos em relação ao modelo anterior e traz transmissão manual de seis velocidades. Segundo a montadora, o compacto acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e chega próximo dos 240 km/h de velocidade máxima. Além das modificações no conjunto mecânico, a Mini deu ao modelo amortecedores ajustáveis e bloqueio de diferencial.
A linha 2008 do John Cooper Works Challenge traz rodas de 17 polegadas e pacote aerodinâmico diferenciado, com spoiler dianteiro e difusor de ar traseiro reguláveis. O compacto será montado no Reino Unido e preparado na Alemanha, para só então desembarcar nas pistas da Austrália.
