As principais mudanças do veículo estão na dianteira, na nova grade de ventilação, com linhas horizontais e frisos cromados. Os faróis, também revistos, tem desenho alinhado ao novo padrão visual da marca, além de contarem com máscara negra e elementos cromados. As demais alterações estão no para-choque dianteiro, que contam com entradas de ar mais largas, e luzes de neblina reposicionadas para as extremidades da peça.
As linhas e volumes laterais também contribuem para a aparência elegante do novo Jetta Variant. As rodas de liga de 17″ foram redesenhadas e tem raios em ângulo que, quando em movimento, aumentam a impressão de volume e largura. Já a traseira do modelo seguiu sem quaisquer alterações sensíveis.
Apesar do design atualizado, o modelo manteve sem alterações o motor cinco cilindros 2.5 litros de 170 cv e 24,4 kgfm de torque que trabalha associado ao câmbio automático AG6 tiptronic de 6 marchas. Tal conjunto, segundo a fabricante, permite ao Jetta Variant acelerar de 0 a 100 km/h em 8s9 e atingir a velocidade máxima de 205 km/h.
De série o modelo da VW oferece um novo sistema de som com 10 alto-falantes com tela touch screen de 6.5” que também oferece informações sobre o ar-condicionado e os sensores de estacionamento, o mesmo que também será utilizado na picape Amarok, cujas vendas no mercado brasileiro coemçarão em maio. Interior revestido em couro, controle de tração (ASR) e estabilidade (ESP), freios a disco nas quatro rodas com sistema antitravamento (ABS), direção eletromecânica, ar-condicionado digital com duas zonas, 6 airbags e alarme completam a lista de equipamentos. Como opcionais, a VW oferece teto solar panorâmico Skyview, faróis bi-xenon com lavador e kit de sensor de chuva e retrovisor interno com antiofuscamento.
