Meu nome é Fernando Finotelli, tenho 25 anos e desde pequeno vejo meu pai mexendo com carro. Me lembro como se fosse ontem eu e meu pai encerando o Monzão vermelho dele com aquela cera grossa que dava um trabalho danado para sumir na lataria…rsrsrs. Sempre adorei carros rebaixados, sempre acessava fotos na internet de carros e me acabava no Need for Speed. Quando saia na rua, como vivia em um bairro muito pobre via os malandros andando com as carretas muito locas, rebaixadas com som da hora e aquilo me enchia os olhos. Eu queria aquilo pra mim tambem, mas trabalhando. Quando tinha 17 anos comecei por baixo, comprei um chevete 83 1.6 a alcool, como não entendia muito de carro e nessa época, meu pai que entendia de motor tinha falecido, coloquei um turbo que fundiu o motor em 2 meses. Logo depois comprei um voyage e depois um uno. Foi aí que cheguei no Gol. Adorei o carro, bom, robusto e que aguentava o tranco. Comecei a mexer….primeiro coloquei um roda aro quinze e mandei esquentar as molas ficou baixo até quebrar as molas. Depois coloquei umas suspensão de rosca mas sentia que não estava satisfeito com a altura do carro. Parece que quando vc começa a rebaixar onão quer parar mais até andar arrastando. Até que radicalizei. Coloquei suspensão a ar para andar socado. Comecei a mexer dentro do carro, coloquei tapete prateado, manoplas da Shutt, Som com 2 de 12″ 2 cornetas e 2 twiter, DVD, Sony Xplod.

Mas não queria parar aí. Comecei a achar a roda Aro 15 muito pequena. Foi quando fui pego numa blitz e apreenderam meu documento. Voltei o carro original fiz a vistoria e comecei a voltar tudo de novo no carro. Nesse processo comecei a estranhar a roda que era 15, comecei a a achar ela pequena. Pesquisei uma roda que combinasse com os detalhes preto do carro e a cor prata. Olhei tudo que é site de roda, até que achei um Lançamento da Mangels o modelo Race aro 17″ com pneu Toyo perfil baixo ficou muito bonito. Para completar coloquei um Farol Xenon e Angels eyes azul para dar uma cara mais agressiva de noite. Sempre gostei de carros, e sempre fui muito detalhista. Almejo deixar um carro bonito, chamativo mas que não caia no ridículo. Rebaixado com algumas luzes e detalhes externos um escape com um ronco legal para dar um ar esportivo e detalhes internos legais que não poluam o visual.

Entrevista.

CTR: Porque ter um Gol para Tunar?
Fernando Finotelli: Na minha opnião o Gol G3 é um dos carros mais bonitos e esportivos do carro. Tem muitos acessórios e todo mundo sabe mexer.

CTR: O que te levou a fazer essa mudança no carro?
Fernando Finotelli: Sempre gostei de corrida de carros com suas suspensões baixar, motores mexidos e rodas grandes, daí veio a motivação de emparelhar com o que gostava.

CTR: Por que montou desse jeito o carro?
Fernando Finotelli: Eu sempre gostei de Volks e sempre gostei de detalhes pretos no carro por isso deixei os parachoques pretos e colocando artigos com detalhes cromados e pretos…acho que a combinação ficou legal. É um carro rebaixado que dá para andar na rua, bonito que dá para andar na rua.

CTR: Você pretende fazer mais alguma mudança no carro?
Fernando Finotelli: Daquí a 1 ano vou comprar outro carro para ter mais liberdade com esse. Aí pretendo colocar suspensão a pistão, colocar um Blower Power para dar uma potência a mais no motor, colocar alguns detalhes no painel da cor do carro, preparar os parachoques visando mais beleza do que tunning e colocar Xenon nos milhas tambem!.

CTR: Ficou feliz com o resultado?
Fernando Finotelli: Gostei, a voz do povo é a voz de Deus, sempre que paro em algum supermercado ou posto de gasolina as caras “Bufão”, perguntão o que fiz e quanto custou. Já me tentaram roubar o carro 3 vezes…então acho que feio ele não está. rsrs. VW Gol G3 Turbo