A SsangYong vai levar ao Salão de Busan, na Coreia do Sul, o protótipo do Korando C. Na realidade, trata-se de uma evolução de outro conceito, o C200, revelado em 2009. Agora, porém, está quase pronto para ser produzido. Junto com ele, será mostrado Korando Pure EV, com propulsão elétrica.

Utilitário esportivo compacto, o Korando C tem linhas bem mais contidas do que as encontradas em outros modelos da SsangYong. O motor escolhido para o modelo é um 2.0 Turbodiesel, com 181 cv (cavalos) de potência e 36,8 kgfm de torque máximo.

Já o Pure EV está um pouco mais distante da linha de produção. Seu traços são ligeiramente diferentes das do Korando C, principalmente na dianteira. De acordo com a SsangYong, o EV pode rodar até 180 quilômetros com a carga de suas baterias e atinge 150 km/h de velocidade máxima.

A preparadora germânica Wheelsandmore divulgou nesta semana um novo pacote de modificações para o Bentley Continental Supersports. As alterações visam conferir ao esportivo de luxo um visual mais agressivo e extrair maior dose de rendimento do motor 6.0 W12 biturbo, caso os proprietários do modelo não estejam satisfeitos com os 4s5 necessários para atingir os 100 km/h e a velocidade máxima de 325 km/h.

Com a utilização de um sistema de escape de aço inoxidável construído artesanalmente, o remapeamento da central eletrônica e a inserção de catalisadores de competição, o propulsor passou a gerar 702 cavalos de potência e 89,7 kgfm de torque. Os novos valores representam um aumento de 13% na potência e 9,9% no torque do propulsor. Embora não seja revelado o tempo de aceleração aos 100 km/h, as alterações permitiram ao modelo elevar sua velocidade máxima para 335 km/h, segundo a preparadora. O sistema de escape em questão ainda possui borboletas, de modo a permitir ao motorista a seleção entre um ronco mais suave ou outro mais esportivo.

Para acompanhar o maior rendimento do motor, a Wheelsandmore acrescentou no Continental novos freios de cerâmica com discos de nada menos que 16” de diâmetro. Além dos freios, o modelo recebeu novas rodas de aro 21” e novo acerto de suspensão que pode rebaixar o Continental Supersports em até 2 cm. O preço das alterações não foi revelado.

Com futuro incerto desde o anúncio de moratória, em janeiro de 2009, a fabricante sul-coreana SsangYong poderá ser comprada pelo grupo indiano Mahindra & Mahindra. É o que informa o jornal Korea Economic Daily, que revela ainda o interesse de outras quatro empresas de fundos de investimentos interessadas da aquisição da fabricante. Segundo o jornal asiático, a empresa baseada em Nova Déli tem interesse na compra de 50,1% das ações da marca coreana, atualmente comandada pelo grupo chinês SAIC. Nenhuma empresa falou sobre assunto até o momento.

Enfrentando problemas de liquidez devido à crise econômica iniciada em setembro de 2008, a SsangYong sofreu um duro golpe em suas exportações, o que reduziu seu faturamento em mais de 80%. Por conta disso, a marca entrou com pedido de moratória por tempo indefinido. Apesar desse problema, segundo informe da representante da fabricante no Brasil, as vendas dos veículos da marca sul-coreana não foram prejudicadas no mercado nacional.