De acordo com a empresa, a primeira e a segunda gerações do modelo, vendidas entre 1998 e 2010, estão sujeitas ao defeito. A corrosão do componente pode se agravar caso a Sienna trafegue em locais onde há neve, já que o sal usado para derreter o gelo no asfalto acelera o processo de oxidação do metal.
“A Toyota está ouvindo seus clientes atentamente e nós queremos ter certeza que suas vozes serão escutadas. Como parte desse comprometimento nós estamos disponibilizando inspeções grátis para o cabo, mesmo nos estados que o recall não está incluso. Nós também estamos trabalhando no desenvolvimento de uma solução o mais breve possível”, disse Steve Angelo, chefe do departamento de qualidade da Toyota.
A informação revelada é de que, enquanto desenvolve um novo componente de substituição, a Toyota enviará um comunicado para os proprietários do modelo de modo a realizar uma inspeção nos veículos para avaliar o estado do cabo. Posteriormente, quando os reparos estiverem à disposição, a marca japonesa convocará os veículos para uma segunda visita à concessionária, de modo a realizar a troca do componente.
