Com o entre-eixos de 3,97 m de comprimento, de acordo com a Binz, foi possível instalar um novo conjunto de assento para duas pessoas na posição central, localização em que o par adicional de portas foi inserido. O volume do porta malas permanece em 540 litros.
Três opções de motorização estão disponíveis para o modelo. Na configuração básica a limusine recebe propulsor diesel 2.2 BlueEFFICIENCY, que apesar de gerar apenas 204 cavalos de potência, conta com notáveis 51 kgfm de torque, responsáveis por acelerar o “limo” aos 100 km/h em 8s5. A versão intermediária do modelo seis portas conta com um propulsor 3.5 V6 aspirado movido a gasolina, que produz 292 cv e 37,2 kgfm de torque, rendimento que lhe permite atingir os 100 km/h em 7s7.
Já o modelo top de linha utiliza um 5.5 V8 de 388 cv e 54 kgfm de torque. Com este propulsor, o veículo acelera da imobilidade até os 100 km/h em 6s0. Para evitar estripulias, caso o chofer esteja empolgado, todas as configurações possuem velocidade máxima limitada a 210 km/h.
