Embora cause estranhamento pela quebra de paradigma, a nova configuração do Range Rover faz parte do plano de investimento da Land Rover e da Jaguar, que se comprometeram a aplicar £ 800 milhões (cerca de R$ 2,1 bilhões) no setor de desenvolvimento de tecnologias ecologicamente corretas, de modo a responder à demanda dos clientes.
“A Land Rover anunciou que o novo e compacto Range Rover será disponibilizado também na configuração 4×2. Isso é uma ótima notícia para a empresa e para os clientes. A opção com tração dianteira é um jeito pelo qual estamos desenvolvendo a eficiência de nossos veículos, enquanto ampliamos a gama do produto e expandimos as opções para os clientes. Nós continuaremos a fazer os melhores veículos off road para os clients que precisam de modelos 4×4, mas também oferecemos uma alternativa para os que não precisam”, afirmou Phil Popham, diretor de gerência da Land Rover.
Testes do híbrido começam no fim de 2010
Utilizando o mesmo motor TDV6 que equipa o Range Rover atualmente, o modelo Range_e começará a ser testado ainda neste ano. Embora não divulgue dados técnicos sobre o propulsor elétrico, a marca afirma que o híbrido percorrerá até 32 km utilizando somente energia das baterias e que este emitirá 100 gramas de dióxido de carbono por quilômetro. Sua velocidade máxima será limitada a 190 km/h.
