Para o motor 2.5 boxer ter seu rendimento elevado dos 310 cavalos de potência da versão STi, para os 400 cv na série especial STi CS400, este recebeu turbo, novos pistões, bielas, bronzinas, coletores de admissão e escape. A central eletrônica do motor e os componentes de alimentação passaram também foram recalibrados. Como resultado, o CS400 acelera aos 100 km/h em apenas 3s7.
Para manter toda a potência sob controle, o modelo também recebeu novo ajuste de suspensão, que o tornou 10 mm mais baixo e rígido, freios com discos de 355 mm e pinças de seis pistões na dianteira e novas rodas de aro 18” com pneus de alta performance.
Curiosamente, como pode ser observado nas fotos , as alterações visuais no Impreza CS400 são discretas e não o diferem muito de um STi. As maiores novidades são perceptíveis na pintura fosca, nos novos pára-choques dianteiro e traseiro, nova grade frontal, aerofólio com novo desenho e nos emblemas da Cosworth. No interior, as maiores diferenças são perceptíveis nos bancos esportivos Recaro e painel com cores fosca e perolizada. O preço da versão continua sob sigilo.
