Na essência, o modelo é um veículo de competição que conta com chassi tubular, componentes mecânicos como diferenciais e eixo cardã altamente reforçados, suspensão com curso de 300 mm e lugar para apenas duas pessoas, que se acomodam em bancos concha com cinto de segurança de 5 pontos. Para se tornar mais “civilizado”, entretanto, o jipe recebeu luxos como ar-condicionado e som com Bluetooth e entrada para iPod. Seu preço, entretanto, ainda não foi divulgado.
Outras versões
Para aqueles que desejarem desenho mais extremo, porém, voltado apenas para competições, a configuração 400NSR oferece 3 opções de motorização, que variam entre o 3.0 V6 diesel ao 4.6 V8 gasolina fornecido pela Jaguar. Se você é piloto profissional e deseja participar do Rally Dakar, a configuração 500DKR está disponível com um 4.0 V8 gasolina fornecido pela Jaguar. Construído sob as limitações do regulamento da competição, entretanto, o propulsor entrega “apenas” 275 cv.



