O novo Camaro está chegando ao Brasil e vem com força total. Com presença já confirmada no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, o carro começa a ser vendido por aqui logo após a mostra na opção com motor 6.2 V8 de 32 válvulas e mais de 400 cv. A divisão nacional da marca, no entanto, ainda não especifica qual das duas versões à venda no exterior com bloco de 8 cilindros em V (de 406 cv ou 432 cv) será oferecida ao consumidor brasileiro, tampouco informações sobre preços.
A GM do Brasil também confirma que o Camaro destinado ao mercado nacional possui transmissão automática de 6 velocidades e sistema de freios de alta performance fornecido pela italiana Brembo, que também equipa carros da Ferrari, Maserati entre outros modelos superesportivos e monopostos de Fórmula 1.
A GM do Brasil também confirma que o Camaro destinado ao mercado nacional possui transmissão automática de 6 velocidades e sistema de freios de alta performance fornecido pela italiana Brembo, que também equipa carros da Ferrari, Maserati entre outros modelos superesportivos e monopostos de Fórmula 1.
Aquecendo os motores
Enquanto o Camaro não chega, a GM manterá os entusiastas do modelo informados por meio do hotsite www.chevrolecamaro.com.br e pelo twitter (www.twitter.com/camarooficial). Nas mídias digitais, fãs da versão moderna do clássico muscle car da Chevrolet poderão encontrar informações sobre a história do veículo, fotos, dados técnicos e até ouvir o ronco do motor V8.
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