Ter uma Ferrari 458 Challenge novinha em folha é um luxo para poucos felizardos (e endinheirados). Imagine, então, um modelo de corrida. Pois saiba que agora é possível encomendar a 458 Challenge, a primeira versão de competição da novíssima Italia. Segundo a Ferrari, que lançou as primeiras informações sobre o carro nesta quarta-feira (14), o lançamento é 2s0 mais rápido em sua pista em Maranello do que sua antecessora, a F430 Challenge, que marcava 1min18s.
O motor da versão Challenge é o mesmo 4.5 V8 de 570 cv com de sistema de injeção direta de combustível que equipa a 458 Italia de rua. Porém, para atingir o pico da potência em giros mais baixos, a Ferrari alterou a configuração do câmbio de 7 marchas e dupla embreagem. Para reduzir o peso do carro, a equipe de engenharia da marca italiana não economizou esforços. O interior é simplificado, oferecendo apenas o necessário para a condução esportiva, e as chapas metálicas que moldam a carroceria são mais finas em relação às usadas na fabricação do modelo “comum”.
O motor da versão Challenge é o mesmo 4.5 V8 de 570 cv com de sistema de injeção direta de combustível que equipa a 458 Italia de rua. Porém, para atingir o pico da potência em giros mais baixos, a Ferrari alterou a configuração do câmbio de 7 marchas e dupla embreagem. Para reduzir o peso do carro, a equipe de engenharia da marca italiana não economizou esforços. O interior é simplificado, oferecendo apenas o necessário para a condução esportiva, e as chapas metálicas que moldam a carroceria são mais finas em relação às usadas na fabricação do modelo “comum”.
A Ferrari, contudo, ainda não divulga números de desempenho do carro, que traz o sistema de freios Brembo CCM2, o mesmo da 599XX. Para completar o pacote de corrida, o modelo ainda vem com rodas BBS aro 19”, suspensão 2,5 cm mais baixa e controle de tração ajustado para condições de alta performance em circuitos fechados.
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