Partner Furgão parte de R$ 40.900

A Peugeot iniciou as vendas da Partner Furgão, versão da Multivan voltada para trabalho. Custando a partir de R$ 40.900, o modelo oferece como principais atributos sua área de transporte de cargas, que com 1,25 m de altura, 1,6 m de largura e 1,7 m de comprimento, possui capacidade volumétrica 3.000 l e capacidade para transporta até 800 kg .Como na versão voltada para passeio, a Partner utilizará motor 1.6 16V Flex capaz de gerar 113 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque com álcool, e 110 cv e 14,2 kgfm de força com gasolina.

Seus principais equipamentos de série são a direção hidráulica com regulagem de altura, faróis com facho ajustável, ar quente, ganchos no compartimento de carga e sistema Follow me home. A Peugeot aponta como principal opcional a porta lateral corrediça, que custa R$ 1.600.

O novo Partner Furgão possui três anos de garantia para motor, câmbio e pintura, e de doze anos para corrosão.

Volvo tem novos motores 1.6 GDTi

A Volvo divulgou nesta segunda-feira (30) dois novos motores 1.6 GTDi 4 cilindros que atendem por T3 e T4. Os propulsores utilizam bloco de alumínio, coletor de admissão de plástico, comando de válvulas variável, turbo e injeção direta de combustível, e serão disponibilizados nos novos S60 e V60.A opção T3 foi configurada para gerar 150 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque máximo, enquanto a versão T4 produzirá 180 cv de potência e pico de 27,5 kgfm de força. Embora não divulgue dados sobre consumo de combustível e emissão de poluentes, Maguns Jonsson, vice-presidente sênior do desenvolvimento de produtos, informa que “a empresa espera uma redução no consumo de combustível e emissão de poluentes em torno de 20% comparado com motores a gasolina convencionais e com performance similar”.

A marca informa que seu novo sistema de injeção direta de combustível diminui as emissões de poluentes especialmente na fase fria do motor, situação em que a temperatura da câmara de combustão é baixa e o combustível apresenta maior resistência para ser queimado, o que gera mais poluentes.

O motor T4 será disponibilizado somente câmbio automático, enquanto a configuração básica contará com câmbio manual de 6 marchas. Enquanto o T3 utiliza sistema start/stop para poupar combustível, a configuração automática possui um dispositivo que desengata o câmbio automático quando o motorista retira o pé do acelerador, permitindo com que o veículo perca menos velocidade.