Por fora, para se adequar a legislação norte-americana, o 500 ganhou modificações. O para-choque dianteiro ficou maior e ganhou luzes de posição em laranja nas laterais. Atrás, o espaço para a placa foi reduzido e o para-choque também recebeu alterações, entre elas novo desenho e luzes de posição.
Não há modificações no interior e nos equipamentos de série. O 500 vai utilizar o motor 1.4 MultiAir de 105 cv (cavalos) nos EUA. Posteriormente, sua produção será transferida para o México, o que deve fazer o seu preço cair aqui no Brasil.




