A Infiniti acaba de desembarcar na Europa com seu sedã médio/grande M. O carro irá enfrentar a pesada concorrência de modelos de prestígio como Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes Benz Classe E. O modelo é o topo de linha da marca, e promete luxo e desempenho.
A marca é bastante conhecida nos Estados Unidos, mas apenas agora é chega ao mercado europeu com os SUVs EX, FX e a gama média G. O Infiniti M está em sua terceira geração e traz um motor V6 de 238 cv de potência e 56 kgfm de torque. O carro se destaca pelo design que mistura agressividade e elegância.

Totalmente renovado para este ano, o carro foi projetado para competir no mercado europeu e usa motores de alta performance e ajuste de suspensão mais firme. O habitáculo é luxuoso, com materiais de qualidade e numerosos equipamentos de conforto. Traz muita eletrônica embarcada e o silêncio impressiona.

O M30d avaliado se mostrou rápido e silencioso e a transmissão automática de 7 velocidades responde bem às exigências ao acelerador. O modelo traz um seletor de modo de condução, normal, esportiva e Eco.

A posição de dirigir é boa e todos os comandos estão à mão. A tela de 8 polegadas no centro do painel concentra os controles dos sistemas de som e navegação do veículo. A 130 km/h, o motor está a apenas 2000 rpm, contribuindo para o silêncio a bordo.

Os freios ABS e os controles de estabilidade ajudam a segurar o carro em situações de emergência e há um sistema que avisa a presença de outros veículos nos pontos cegos da traseira.

O sistema de navegação é preciso e fácil de usar, o equipamento de som é de alta qualidade, ainda que os botões estejam um pouco espalhados pelo painel e console central, mas não é algo difícil de se acostumar.

A suspensão traseira permite que as rodas de trás girem cerca de 1,5° acompanhando a trajetória das dianteiras a fim de tornar o carro mais ágil e a condução mais esportiva. Sistema parecido é usado pela Renault no Mégane.

Certamente não é um carro barato, os preços começam em 53.800 euros, ou R$ 126.900 e vão até os 66.000 euros – cerca de R$ 155.000 – para o mais completo. Ainda que as cifras sejam altas, a Infiniti afirma que os concorrentes custam cerca de 20 mil euros a mais quando equipados em igualdade com o sedã japonês.