“Os procedimentos legais podem consumir algum tempo antes que a decisão final seja alcançada. Por esta razão, o planejamento pode ser atrasado”, afirmou o CEO da Porsche e Volkswagen, Martin Winterkorn. “Também estamos enfrentando um problema relacionado a taxas e legalização”, acrescenta o executivo.
A Porsche lançou-se em um complexo plano de alavancagem de suas ações que resultou em alguns processos judiciais no exterior. A verba arrecadada pela fabricante de esportivos, todavia, não foi suficiente para a conclusão de sua meta e ainda gerou uma dívida que atingiu € 11.4 bilhões (R$ 26,44 bilhões), além de ter prejudicado seriamente seus investidores. Para intervir na situação, a própria VW se ofereceu para adquirir 49.9% do controle da Porsche.
Os acionistas dos Estados Unidos que auxiliaram a Porsche e perderam US$ 1 bilhão (R$ 1,64 bilhão) entraram com um processo contra a empresa alemã com a alegação de que, secretamente, a investidora esperava ser adquirida pela VW.
Na Alemanha, por outro lado, o governo questiona a união das empresas e as tributações distintas que as duas possuem. Caso seja firmada uma parceria antes de 2014, a administração alemã informa que atuará com novos tributos.
