São carros de formas clássicas, conservadoras, e com requinte no acabamento. Os dois primeiros estão equipados com o mesmo motor de quatro cilindros, 1,8 litro e turboalimentado, capazes de gerar 170 cavalos a 5.500 rpm. O 550 Turbo é um sedã de quatro portas com 4,65 m de comprimento. Já o 750 Turbo, um sedã de grande porte, é o maior da turma, com 4,86 m de comprimento e motor V6 de 2,5 litros. O mais interessante, porém, é o 6 Turbo, que adota uma carroceria de cupê de quatro portas e um desenho que flerta com a esportividade.
Os três modelos são comercializados no país. O 550 Turbo sai por R$ 94.800; o 6 Turbo por 99.800; e o 750 Turbo por R$ 125 mil. Há também a previsão de trazer, provavelmente em 2011, o MG 350. O sedã médio seria o modelo de entrada da marca e, equipado com um motor 1,5 litro turbo, tem preço estimado de R$ 75 mil.
O Super Snake, em especial, deverá receber melhorias para a versão 2011. “É esperado que a potência passe dos 800 cavalos. Também haverá modificações para tornar o carro mais leve, o que auxilia na dirigibilidade”, conta Marcio Milani, responsável pelo marketing da Forest Trade.
