A receita é conhecida: máscara negra, rodas e apêndices escuros, cores “diferenciadas”, adesivos esportivos… mas nada de alterações mecânicas. Com isso, cria-se de “aventureiros” a “esportivados”, que as fábricas gostam de chamar de esportivos. O mais recente modelo nacional a adotar o pacote é o Sandero, da Renault.
Com o nome de Sandero GT Line, chega com o mesmo motor 1.6 que equipa a versão mais cara do hatch civil ou o aventureiro Stepway. Mostrado neste Salão do Automóvel, já chega às lojas do país por R$ 42.590 com airbag duplo. Se quiser freios com ABS o preço sobe em R$ 1.000.
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