A Honda Automóveis do Brasil divulgou neste domingo (23) os preços sugeridos para o novo Fit DX, a nova versão de entrada do monovolume. Ele já está disponível na rede de concessionárias da marca no País por a partir de R$ 51.805, para a opção com câmbio manual de cinco marchas, e R$ 55.805, com transmissão automática também de cinco velocidades. O motor que equipa a nova versão é o mesmo quatro cilindros 1.4 litro Flex, de 101 cv e 14,8 kgfm (ambos com etanol), que equipa as opções LX e LXL – as versões topo de linha EX e EXL vem com bloco 1.5 l de 116 cv. O Fit DX custa R$ 3.100 a menos que a versão LX, até então, a mais acessível da gama. Esta diferença de tabela é válida tanto para o modelo com câmbio manual quanto para o automático. Mas para deixar o Fit mais acessível ao consumidor brasileiro, a Honda sacou o rádio e os alto-falantes e equipou o monovolume com rodas de aço aro 15, calotas e freios a disco nas rodas dianteiras, e a tambor, nas traseiras.

A lista de equipamentos de série traz, entre outros itens, antena no teto, para-brisa degradê, espelhos retrovisores externos elétricos, vidros verdes, alavanca de abertura da tampa do tanque de combustível interna, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura e alarme e abertura das portas na chave. Há ainda coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, para-sois com espelho, revestimento de tecido nos bancos, porta-revistas no encosto do banco do motorista e travamento das portas automático acima de 15 km/h. O pacote de equipamentos de segurança, por sua vez, inclui airbag frontal para motorista e passageiro, aviso sonoro de afivelamento do cinto de segurança do motorista e barras de proteção lateral. Segundo a Honda, o Fit DX está sendo oferecido em nove opções de cores, duas sólidas (branco Taffeta e vermelho Rally), quatro metálicas (dourado Poente, prata Global, grafite Magnesium e cinza Paladium) e três perolizadas (verdes Vermont e Deep e preto Cristal).