O modelo que está sendo mostrado em Detroit ainda é conceitual, mas a versão definitiva seguirá o mesmo estilo do protótipo. Apenas desconsidere as enormes rodas cromadas, as lentes escuras dos faróis e lanternas e ainda os leds embutidos nos para-choques e chegará bem próximo do carro que será fabricado em Sumaré (SP), em julho próximo e começará a ser vendido a partir do início do segundo semestre.
O carro será feito sobre a plataforma UH2, uma evolução da atual, mas com poucas mudanças no conjunto mecânico. A suspensão traseira independente (double wishbone) será mantida, assim como o motor 1.8 16V i-VTEC, de 140 cv.
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