“O primeiro protótipo da fase Alpha mostrou-se extremamente ágil para um carro desse tamanho. Ele apresentou dirigibilidade balanceada e uma direção comunicativa. Tudo isso é reflexo do baixo centro de gravidade combinado com uma estrutura muito rígida”, comentou Graham Sutherland, piloto de testes da Tesla. Nas próximas etapas o modelo ainda deverá ser avaliado sobre os diversos tipo de climas para assegurar a eficiência em diversos mercados. Segundo dados da Tesla, o Model S acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) em 5s6 e alcança máxima de 209 km/h. As baterias são acomodadas sob o assoalho e a Tesla oferecerá três configurações de acumuladores que permitem autonomia de 258, 370 ou 483 quilômetros. Um detalhe curioso é que o Model S, com 4,97 m de comprimento, tem 7 lugares, com uma fileira de bancos dobráveis no porta-malas, recurso raro em um sedã. Sua produção começará em 2012 e, nos EUA, o preço sugerido será de US$ 49.000 (cerca de R$ 80.000 sem considerar os custos de importação e tributos brasileiros), incluindo incentivo federal por se tratar de um carro sem emissão de poluentes no valor de US$ 7 000 (R$ 11.500).
