Fotos de Sthefanne Maira Ensaio Chrysler 300C.

Fotos de Kalmar Baracat Ensaio Novo Ford Fusion.

A letra “S” a mais no nome do Panamera Turbo vem acompanhada de mais 50 cv extras para o motor 4.8 V8. A potência total do carro agora é de 550 cv, um monstro!  Conheça o Panamera Turbo S, a nova versão do gran turismo da fabricante alemã, que, segundo a marca, vai do 0 aos 100 km/h em meros 3,8 segundos e atinge 306 km/h de velocidade máxima. O lançamento do carro é esperado para o Salão de Xangai, na China, marcado para abril. Mas a montadora ainda faz boca de siri para o assunto. No entanto, já adiantou que o lançamento estreia na Alemanha em junho custando € 167.076, cerca de R$ 386.380 sem impostos, claro. O Panamera Turbo S também gera um torque e tanto. Segundo a Porsche são 76,4 kgfm a partir de 2.500 rpm. Embora o número já represente um coice e tanto, é possível ainda aumentar. O lançamento vem com overbooster, sistema que aumenta a pressão no turbocompressor do V8, gerando violentos 81,5 kgfm. Tem mais torque do que o brutal 911 GT3 RS, o carro mais potente da marca. A turbina esquenta tanto que teve de ser feita de titânio, material que resiste melhor a altas temperaturas. Outra parte revista no veículo foi o sistema de exaustão, redesenhado para lidar de forma mais adequada com o aumento da potência.

As versões 2012 de veículos automotores são anunciadas por várias montadoras para atrair a atenção dos motoristas que almejam, cedo ou tarde, adquirir seu primeiro ou outro carro. Embora o Banco Central (BC) tenha estabelecido novas diretrizes que atingiram o segmento, as vendas parecem não denotar sinais de queda como se esperava anteriormente. A Nissan anuncia, a exemplo das concorrentes, exemplares já consagrados, com novos desenhos internos e externos. O Sentra, disponível na versão flex e aprovisionado com transmissão CVT, sai das concessionárias nas motorizações 2.0, 2.0 S e 2.0 SL. O modelo também passa a contar com nova tonalidade, a branca perolizada, “conceito” bem aceito pelo mercado brasileiro.