O presidente da Kia Motors no Brasil, José Luiz Gandini, revelou durante uma entrevista exclusiva ao site que a carroceria hatch do Cerato do finalmente chegará ao Brasil. Gandini confirmou que o Cerato Hatch deve desembarcar por aqui em 2012.O modelo concorrerá com o coreano Hyundai i30, além do Ford Focus, Fiat Bravo, Citroën C4, etc. O motor que será utilizado no Kia Cerato Hatch será o mesmo do esportivo Koup 2.0 litros que entrega bons 156 cv de potência, acima de muitos dos hatches médios “brasileiros”.

O atual campeão e líder do campeonato da fórmula 1 Sebastian Vettel foi a inspiração e também contribuiu para o desenvolvimento e alterações realizadas no Infiniti FX50. Vettel e a Infiniti realizaram alguns ajustes no FX50 que melhoraram a aerodinâmica e a performance do carro. Entre as alterações estão: novo para-choque dianteiro com aplique de fibra de carbono que imita o modelo da asa dos carros de fórmula 1,spoiler dianteiro, saídas de ar traseiras,rodas de liga leve com pneus esportivos e emblemas com a assinatura Vettel nos paralamas e nas rodas identificando a série especial. A motorização do FX 50 é um 5.0L V8 de 390 cv. A Infiniti é a marca de luxo da Nissan e vai exibir o FX50 Performance Concept durante o Salão de Frankfurt de 2011.

Durante o lançamento do novo Picanto 2012, José Luiz Gandini, presidente da Kia no Brasil, anunciou que o Rio deve chegar ao Brasil no ano que vem, já com motor flex. O modelo será escalado no time de hatches compactos “Premium”, concorrendo com Fiat Punto, Volkswagen Polo e o futuro Ford New Fiesta hatch. “Já realizamos clínicas e pesquisas com o público sobre o Rio. Eles até gostaram do carro, mas a maioria sentiu muita falta de um motor flex”, revelou Gandini. “Para vender bem no Brasil o carro precisa ser flex. Os engenheiros na Coreia do Sul já trabalham no desenvolvimento dessa versão, que deve ficar pronta em 2012”, contou o presidente. Gandini ainda citou que o Kia Rio será equipado com o propulsor 1.4 litro 16V com 107 cv potência e 14 kgfm de torque – potência declarada quando abastecido com gasolina, já equipado com etanol, a força do motor deverá subir.

O novo Mercedes Classe B foi apresentado antes da sua estréia mundial no Salão de Frankfurt entre os dias 13 e 25 de setembro. O Classe B está mais refinado que o seu antecessor, e segundo a Mercedes, mais econômico e eficiente também. Por fora o modelo está ainda mais esportivo. Com uma nova suspensão esportiva, o modelo ficou mais rebaixado em cerca de 5 centímetros em relação ao solo. Por dentro o destaque fica por conta do amplo espaço para os viajantes do banco traseiro que tem maior espaço para as pernas. Ainda no interior, os acabamentos são exclusivos e de qualidade. O Classe B está equipado com o motor a gasolina 1.6 turbo de 122cv no B180 e 156 cv no B200. O propulsor a diesel será um 1.8L de 109 cv no B180 CDI e 136 cv no B200 CDI, no total serão quatro opções de motores à disposição na Europa. A Transmissão será a 7G-DCT de sete velocidades e dupla embreagem ou a manual de seis marchas.

O novo Fiat 500 versão mexicana foi lançado nos Estados Unidos esta semana. Com um visual sem muitas alterações, a principal novidade é o preço do subcompacto, que na versão de entrada Cult é de R$39.900 cerca de R$20.000 mais barato que o modelo importado da Polônia e que não será mais oferecido no Brasil. O modelo importado do México para o Brasil, chega às concessionárias da marca a partir de setembro e terá disponível seis versões. A versão Cult conta com ar condicionado,direcão hidráulica, duplo airbag, ABS ESP (controle de estabilidade) trio elétrico entre outros equipamentos. O motor dessa versão é o 1.4L flex de 88 cv quando abastecido com etanol, o câmbio é manual. Com câmbio automático Dualogic a versão Cult passa a custar R$42.990.

A Aston Martin divulgou imagens do superesportivo V12 Zagato que será apresentado no salão de Frankfurt em setembro. A montadora britânica revelou que o supercarro terá a produção limitada de 150 unidades. Duas unidades serão exibidos no Salão de Frankfurt, e são chamadas de Zig e Zag. Zig foi construído especificamente para corridas e Zag foi desenvolvido para as ruas.O supercarro, baseado no V12 Vantage, trás sob o capô um motor 6.0 de 12 cilindros em V que desenvolve 510 cv de potência e 58 mkgf de torque, em conjunto com uma transmissão automática de seis velocidades.