Accord Tourer na Europa, TSX Sport Wagon nos Estados Unidos. Essa foi a solução encontrada pela Acura, marca de luxo da Honda, para trazer ao mercado norte-americano sua mais nova station wagon sem atrapalhar o mercado da empresa matriz, que recentemente lançou no país o Accord CrossTour. A apresentação do carro para imprensa aconteceu nesta quinta-feira (1) no Salão de Nova York, que abre suas portas ao público entre os dias 2 e 11 deste mês.

Em relação ao modelo base da Honda, o TSX difere somente pela grade frontal, típica da Acura. Outra mudança sutil está no desenho das rodas, que possuem cinco raios. O desenho da cabine também é igual ao do Accord europeu, exceto pelo volante, com o logotipo da submarca e o acabamento do console, que possui material mais refinado. A marca ainda destaca a versatilidade do porta-malas, que pode ter sua capacidade aumentada com os bancos traseiros rebatidos, além de possuir compartimentos extras abaixo do assoalho do bagageiro, para acomodação de pequenos objetos soltos.

Nos EUA o carro será vendido nas versões com motor quatro cilindros 2.4 de 201 cv ou na opção 3.5 V6 de 280 cv, ambos movidos a gasolina. Em comum, os dois propulsores vão acoplados ao câmbio automático seqüencial SportShift de 5 marchas. Ainda sem preço divulgado, o TSX Sport Wagon começa a ser vendido na região somente a partir do segundo semestre deste ano.

A moda dos grandes crossovers com estilo de coupé ganhou mais um adepto. Para não deixar a BMW reinar sozinha no segmento com o grande X6 e o novo Série 5 GT, a Acura, marca de luxo da Honda, vai lançar no fim deste ano o crossover ZDX. Veja as fotos oficiais da versão de produção do modelo.

O novo Acura ZDX deve ser oferecido com o propulsor V6 de 3.7 litros a gasolina, feito em alumínio, que entrega 305 cv de potência. O modelo também contará com o SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) – sistema de tração integral já disponível em outros modelos da montadora.

Além do visual diferenciado, o Acura ZDX também contará com um grande teto panorâmico de vidro e além das maçanetas da portas traseiras “escondidas” no desenho. Completando o visual, a Acura irá estrear as belas rodas de 19 polegadas, que virão de série.

A Acura, divisão de luxo da Honda, revelou os primeiros teasers do modelo que a marca japonesa utilizará para concorrer com o muito bem recebido BMW X6. A máquina será revelada em versão conceito durante o Salão do Automóvel de Nova York.A Honda e a Acura têm bem claro em suas estratégias que querem buscar o maior número de segmentos possível. Entre os crossovers, a X6 tem se destacado bastante e acaba sendo o principal alvo das companhias que esperam ganhar terreno.

Por enquanto, nenhuma informação foi divulgada sobre o modelo da Acura, mas é possível ver alguns teasers com imagens não muito esclarecedoras do novo crossover. Agora, aguardemos até a metade de abril para saber exatamente do que se trata.

Depois de a BMW ter lançado dois crossovers com aparência de cupê (o X6 e o Série 5 GT) chegou a vez da Acura, subsidiária de luxo da Honda, ter o seu. A marca confirmou que até o final do ano chega ao mercado o modelo ZDX. O carro deve ser equipado com um motor 3.7 V6 a gasolina de 305 cv, totalmente feito em alumínio. A Acura oferecerá de série o sistema de tração integral da marca, o SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive, na sigla em inglês). A montadora informou que os preços serão divulgados antes do lançamento do modelo.

Os equipamentos oferecidos incluem teto panorâmico de vidro e maçanetas traseiras ocultas. As rodas, de 19 polegadas de série, são as maiores de toda a linha Acura. O ZDX acomoda até cinco ocupantes e possui compartimentos expansíveis de armazenamento, além de porta-trecos escondidos.

A Acura, a divisão de luxo da Honda, divulgou nesta segunda-feira (27), as primeiras informações e imagens sobre a gama 2010 do crossover RDX. Além de ligeiras atualizações no visual, o modelo ganhou uma versão inédita com tração dianteira e preços reduzidos. Esteticamente, o jipe exibe modificações na grade frontal e nos para-choques, que passam a incorporar a nova diretriz de design da Acura. A entrada de ar dianteira aumentou de tamanho e, agora, é dividida por uma barra horizontal na cor preta. A traseira, por sua vez, passa a contar com uma espécie de moldura ao redor da placa, ponteiras de escapamento ovais, e a seção inferior do para-choques, que antes era pintada na mesma cor da carroceria, agora vem coberta por um plástico preto. Novas rodas de liga leve de 18 polegadas completam as novidades da linha 2010.
Laterais, faróis e lanternas continuam os mesmos do RDX atual. O interior também conserva a mesma aparência da gama 2009 do crossover. O RDX 2010 mede 4,64 metros de comprimento, 1,87 m de largura e 1,65 m de altura. A nova versão com tração dianteira chega ao mercado americano com preço inicial sugerido de US$ 32,5 mil (aproximadamente R$ 61 mil), cerca de US$ 2 mil a menos que a opção equipada com tração integral.

O motor foi outro item que não sofreu qualquer tipo de aprimoramento e é compartilhado entre as duas versões: 2.3 litros, de quatro cilindros, turbo, a gasolina, apto a entregar 243 cv (a 6.000 rpm) e 36 kgfm de torque (a 4.500 rpm). O bloco está associado a uma transmissão automática de cinco marchas. De acordo com o fabricante, o sistema de frenagem foi revisto e recebeu novos componentes de durabilidade maior. O modelo vem de série com câmera traseira para auxiliar em manobras de estacionamento, bússola eletrônica, sensor de luminosidade, iluminação no assoalho, porta-objetos, porta USB e rádio com dispositivo Bluetooth. O pacote de equipamentos inclui ainda sete alto-falantes, conectividade para Apple iPod e iPhone.

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