O vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da General Motors, Bob Lutz, e o vice-presidente de Design da GM, Ed Welburn, deram um “aperitivo” do novo visual do Cadillac CTS, cuja apresentação oficial está marcada para o mês que vem no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Em imagem divulgada hoje (20), os dois executivos aparecem ao lado do novo sedã (primeira foto esquerda), revelando parte da área frontal do modelo, antes coberta por uma capa.

A foto mostra mudanças radicais na grade, no conjunto ótico e no desenho do pára-choque. Em comparação versão atual (demais fotos), o novo CTS ficou com aparência mais robusta, graças, principalmente, ao estilo aplicado � grade. Ela ganhou profundidade e elementos que ressaltam seu estilo agressivo, como as barras horizontais metálicas e a tela protetora, no fundo.

De acordo com a GM, a segunda geração do CTS começa a ser produzida em meados do ano que vem e as vendas começam em setembro. A primeira geração do CTS estreou no mercado americano em 2002, quando foram registradas cerca de 38 mil unidades vendidas. Três anos depois a marca contabilizou cerca de 60 mil exemplares de sedã de luxo comercializados apenas nos Estados Unidos. Ainda segundo a marca, há cerca de 275 mil unidades do CTS espalhadas pelo mundo. Recentemente ele foi eleito pela empresa de consultoria AutoPacific, especializada em mercado automotivo, o veículo com maior índice de satisfação de 2006, na categoria Carro de Entrada de Luxo. O CTS atual está disponível em duas versões de motorização – 2.8 litros V6 VVT e 3.6 V6 VVT – e mais duas opções de transmissão – manual de seis marchas e automática, de cinco (Hydra-Matic 5L40). O motor 2.8 tem capacidade para gerar 213 cavalos de potência a 6.500 rpm e 26,8 kgfm de torque, a 3.200 rpm. O propulsor 3.6, por sua vez, desenvolve 258 cv e 34,8 kgfm de torque, disponíveis a 3.100 rpm.

Está sendo especulado que as vendas meio que fracas da Acura nos EUA estão assim por causa da falta do poder V8 em sua linha. De acordo com o site Automotive News, este problema será solucionado em breve.

Em uma entrevista com o presidente de pesquisa e desenvolvimento da Honda nos EUA, Hirohide Ikeno, apareceu uma dica da parte dele, de que a Acura estaria buscando novos horizontes em termos de motores, para apresentar no Salão de Detroit em janeiro.
O que já está confirmado é que o próximo Acura NSX, para ser lançado em 2009, vai ter um motor V10, recebendo credibilidade do histórico da Honda nas corridas, em termos de V8 e V12. Este tipo de motor é extremamente necessário no mercado de super carros nos EUA, e o V8 é indispensável para um sedã de luxo e de sucesso.

Na visão da Acura, isso é o que os diretores e gerentes de empresas vão usar daqui uns 15 anos. Credo, prefiro não ser diretor de nada então!! O conceito se chama “Advanced Sedan Concept,” criado pela equipe de design de Los Angeles, da Acura.

Quando o carro estava coberto, a reação das pessoas foi de choque e de curiosidade, depois, quando ele aparece, uma certa náusea afetou a todos ali presentes. Muito detalhe “náutico” pro meu gosto. Parece mais um barco do que um carro.