Parece até programado. Na semana passada, o novo Jetta surgiu pouco camuflado nos Estados Unidos. Agora, o novo Polo Sedan deu o ar da graça, mas vazado de dentro de instalações da Volkswagen, como mostram as imagens publicadas por um fórum polonês.

A nova geração do sedã será destinada aos mercados emergentes, ao contrário do hatch, pensado para a Europa, principalmente. Mas, se o Jetta ganhou ares de Audi, o Polo Sedan recebeu uma traseira conservadora, dominada por grandes lanternas retangulares restritas às laterais da carroceria, diferentemente do atual.

Seu lançamento é planejado para os próximos dias na Rússia e, pouco depois, na Índia. O Brasil, que desenvolveu o Polo Sedan original, não ficará órfão. Embora tenha sido preterido em produzir essa nova geração, o Brasil ao menos deve recebê-lo proveniente do México onde substituirá o Bora.

Ao que tudo indica a Aston Martin dará continuidade ao desenvolvimento do novo Lagonda. O modelo, que retoma o clássico nome da marca britânica para seus veículos de alto luxo, porém, desta vez no formato de crossover, acaba de ter seus esquemas de patentes divulgados na internet. A empresa, contudo, ainda não divulga quais são seus planos efetivos para o carro, apresentado como conceito no Salão de Genebra de 2009.

Os desenhos mostram o Lagonda de todos os lados, inclusive de cima. No capô fica evidente a característica da marca, com a parte central da peça saliente, a exemplo do Vantage e mais recentemente o Rapide. O restante das imagens mostram o design lateral e detalhes das porções frontal e traseira do carro. Já a imagem do alto revela que o veículo conta também com um avantajado teto de vidro.

Novos horizontes

A exemplo da Porsche, a Aston Martin procura novos segmentos para dar continuidade a seus negócios. Antes restrita a produção de carros exclusivamente esportivos, a fabricante baseada em Gaydon inicia este ano sua empreitada no segmento de sedãs de alto luxo com o requintado Rapide, que terá pela frente a concorrência do Panamera. O retorno do Lagonda pode colocar a empresa no ramo dos SUVs e elevar sua rentabilidade. O Cayenne que se cuide.

À primeira vista, um Porsche 911 e um Aston Martin V8 Vantage não têm muito em comum e, em tese, não brigariam pelos mesmos compradores. Mas os dirigentes da marca inglesa não pensam assim e sempre declararam abertamente: querem seduzir os fãs da montadora de Stuttgart.

Para tornar essa tarefa mais fácil – como se fosse difícil convencer alguém a optar por um V8 Vantage! –, a fabricante apresentará em Genebra as modificações para o seu modelo “de entrada”, que deverá ganhar cerca de 0,5 litros de capacidade cúbica e oferecer 4 733 cc de deslocamento a seus donos. As informações são da revista britânica Car.

O interior, de acordo com a publicação, também receberá algumas modificações. E as especulações não param por aí: fala-se ainda na aparição do DB9 com cara nova. A parte boa da história é que faltam apenas alguns dias para a verdade vir à tona, já que o Salão de Genebra abre suas portas ao público em 6 de março.

A Aston Martin já havia anunciado, em dezembro, que James Bond usaria um DBS no novo filme 007: Quantum of Solace. A exemplo da versão européia do novo Ford Ka, flagrado em uma das filmagens, o esportivo inglês também foi visto fazendo uma das cenas.

Embora a qualidade das imagens não esteja tão boa, o som do motor V12 serve de aperitivo para a nova aventura do espião britânico. Confira o vídeo

A Aston Martin liberou a primeira imagem do One-77, superesportivo de 1 milhão de libras (R$ 3,1 milhões) que terá apenas 77 unidades produzidas. Os detalhes ainda são escassos, mas sabe-se que o cupê abrigará um 7.0 l V12, terá carroceria feita de alumínio e estrutura de fibra de carbono. Combinação explosiva: o mais exclusivo modelo da marca inglesa deverá ir de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3s5 e alcançar uma velocidade máxima de 322 km/h.

O veículo é o primeiro fabricado pela Aston Martin desde que a Ford vendeu a empresa para um grupo de investidores, no ano passado. Ele também estrearia o chamado Project Alligator, uma possível parceria entre a Aston e a Mercedes-Benz.

O One-77 será apresentado até o final deste ano – especula-se que no Salão de Paris – e as vendas do bólido devem começar logo em seguida. Enquanto isso, ficamos com a única ilustração disponível do automóvel.

Requinte e exclusividade nunca são demais no mercado de automóveis de luxo, e as grandes marcas vão além das quatro rodas para cativar o cliente. Por isso, a Aston Martin lançou o AMVOX2 DBS Transponder, relógio que permite aos proprietários do Aston Martin DBS abrir o cupê à distância, no melhor estilo James Bond – aliás, o agente secreto inglês utilizou o veículo no último filme da série.

O acessório foi produzido em parceria com a marca Jaeger LeCoultre e será mostrado no Salão de Paris, em outubro. O modelo, cujo grafismo é uma alusão ao modelo esportivo, funciona com um transponder de poucas gramas, bem menor que o presente na chave convencional. Por segurança, cada relógio é programado para se comunicar com um veículo específico.