Revelada durante o Salão de Detroit, no início do ano, a sétima geração do Audi A6 acaba de chegar ao mercado brasileiro. Apresentado nesta semana à imprensa especializada, o sedã executivo chega para concorrer com os conterrâneos BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E. O preço da novidade é de R$ 313.390, mas o valor deve pular para R$ 390 mil em 2012, quando o aumento de IPI atingir novas importações.

O esportivo Audi RS3 chegou ao país custando R$298.000 (valores já com o novo IPI). Apenas 20 unidades do modelo chegarão ao Brasil, e segundo informou a Audi todas devem chegar até junho de 2012. O RS3 chega por aqui equipado com o motor 2.5 TFSI de 340 cv e transmissão S tronic de sete marchas e dupla embreagem. Este conjunto mecânico leva o RS3 de 0 a 100 km/h em 4.6s, e atinge velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente.

A Audi apresentou o sedã de luxo A8 Hybrid que começará a ser produzido em série em 2012. O A8 foi equipado com o motor a gasolina 2.0 TFSI e um motor elétrico que vão produzir juntos 245 cv de potência, a transmissão será automática Tiptronic de oito velocidades. Segundo a Audi terá o poder de um carro de seis cilindros com o consumo de um quatro cilindros. O A8 Hybrid é capaz de chegar a 100km/h em 7.7 segundos, e atinge velocidade máxima controlada eletronicamente de 235 km/h. O consumo médio é de 15,6 km/L. No visual externo o Audi A8 Hybrid se diferencia por alguns detalhes como: pintura exclusiva na cor Arctic Silver, emblemas com a palavra Hybrid na carroceria, ar condicionado automático de três zonas, faróis de LED, sistema de som Bose (vem de fábrica), rodas de 18 polegadas de série e 19 como opcional. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt em setembro.

O foco da Audi foi a redução de peso, e para isso usou muito material leve  como fibra de carbono e plástico, que deixaram o esportivo com totais 1640 kg. Os materias foram usados em algumas partes estruturais e também  nos parachoques, aerofólio, spoilers e no interior nos protetores de assento. Com a reduçao de peso, o R8 Spyder oferece  um melhor desempenho.  No visual o esportivo  se destaca pelas linhas modernas comuns aos carros da marca das argolas. O R8 GT vem com motor 5.2  V10 de 560 cv, acelera de 0 a 100 em 3.8 s e atinge uma velocidade máxima de 317 km/h. O R8 tem câmbio automatizado de seis velocidades e dupla embreagem.

O Audi A6 vem com seis opções de motorização. Dois motores a gasolina de 204 e 300 cavalos  e quatro turbodiesel, de 177cv na versão 2.0 TDI, e um V6  3.0 TDI com 204 cv ou 245 cv, e uma configuração mais potente  de 313 cv que  leva o A6 a 100 km/h em 5.4 segundos. Além do câmbio de seis velocidades o A6 Avant  pode ser equipado com caixa de câmbio de sete velocidades S-Tronic. O 3.0 TDI vem equipado com transmissão Tiptronic de oito velocidades. O  Avant está  mais leve, 20% da carroceria  foi construída em  alumínio e outras partes em aço de alta resistência que oferecem total segurança aos passageiros. O A6 foi redesenhado no interior para oferecer mais conforto e espaço.