O grupo Audi anunciou nesta sexta-feira (30) um novo recorde em lucro obtido pela companhia. Segundo informado, a marca dos quatro anéis aumentou sua receita em 21% na comparação entre os seis primeiros meses do ano fiscal corrente (17,6 bilhões de euros) em relação ao mesmo período contabilizado no ano anterior (14,5 bilhões de euros).

O lucro operacional da empresa cresceu notáveis 61,6% e atingiu a cifra de 1,3 bilhão de euros, novo recorde para o Audi Group. Ainda de acordo com o comunicado para imprensa, o conglomerado credita o sucesso à recuperação na demanda global pelos produtos da empresa.

Nos seis meses iniciais do ano fiscal adotado pela empresa, a venda de veículos da Audi atingiu 554.939 unidades, aumento de 19,1% na comparação com os 465.804 carros vendidos um ano antes. “Em relação ao ano recorde de 2008, que é a nossa referência, nós conseguimos um crescimento de 7,5%”, destacou Peter Schwarzenbauer, membro do conselho administrativo da Audi responsável por marketing e vendas. Axel Strotbek, também do conselho e atuante nas áreas de finanças e organização, acrescentou que a “a empresa está novamente mirando em obter um bom resultado em 2010, semelhante ao que conseguimos no primeiro semestre”.

O Audi A7 em versão de produção finalmente mostrará sua cara na próxima segunda-feira (26), informa a fabricante alemã. O modelo, primeiramente, será divulgado em vídeo-conferência pela Internet, para depois ser apresentado ao público no Salão de Moscou, na Rússia, que acontece entre 25 e 28 de agosto. Há também a possibilidade de o carro surgir no Salão do Automóvel de São Paulo, dada a importância do mercado nacional para a marca.

Montado na mesma plataforma modular do novo A8, o Audi A7 virá equipado com os recursos mais avançados da fabricante de Ingolstadt, como o câmbio automático de 8 velocidades ou semi-automático de 7 marchas e dupla embreagem, além do sistema de tração quattro e motores com sistema de turboalimentação e injeção direta de combustível. As vendas do carro começam no início de 2011. Já no Brasil, sua chegada é prevista para o segundo semestre do próximo ano.

Ausente do Salão do Automóvel de São Paulo em 2008, a Audi promete fazer bonito na edição deste ano. Nesta terça-feira (20) a marca dos quatro aneis anunciou que mostrará 10 modelos em seu estande de 912 metros quadrados no Pavilhão de Exposições do Anhembi. Dentre os automóveis confirmados, alguns destaques ficam por conta dos modelos A1, A8, R8 Spyder e RS5. A mostra paulista acontecerá entre 27 de outubro e 7 de novembro.

Além dos novos veículos, a marca destaca a decoração de seu espaço no evento, que seguirá o design corporativo padrão mundial da empresa, o mesmo aplicado em concessionárias e showrooms. Para entreter ainda mais o público presente no salão, a Audi terá no seu estande um painel explicativo de demonstração da tecnologia LED. Completam o ambiente uma área auxiliar para conferências, loja com produtos da grife da fabricante, e, no segundo andar, bar, cozinha e lounge para convidados VIPs.

Esperado para o Salão de Paris, que começa no fim de setembro na França, o Audi A7 já começa a ganhar as primeiras peças publicitárias. O site holandês da montadora já divulga uma página dedicada ao modelo. Nela, é possível ver os primeiros esboços e se cadastrar para receber mais informações.

O Audi A7 chega para brigar com Mercedes-Benz CLS, BMW Série GT, entre outros cupês de quatro portas. Pelo que se vê no site do modelo, será uma espécie de A5 Sportback anabolizado, possivelmente construído sobre a plataforma do sedã A6.

Dele, também deverá herdar as motorizações, que vão de um turbodiesel 2.0 de 136 cv (cavalos) ao 5.2 V10 (dez cilindros, em “V”) de 435 cv do esportivo S6. Há ainda o 5.0 V10, dotado de dois turbocompressores e que entrega 580 cv. Este é equipamento de série do ainda mais esportivo RS6.

A Audi revelou nesta segunda-feira (3) uma versão mais “apimentada” do R8 V10, chamada R8 GT. Em comparação com o modelo original, a nova configuração teve seu peso reduzido e mais potência extraída do motor 5.2 V10. Ela custará 193.000 euros (R$ 443.900 sem taxas de importação e impostos brasileiros) e sua produção será limitada a 333 unidades.

Segundo a marca, o GT é 100 kg mais leve que a versão original do esportivo e tem peso total de 1.525 kg, enquanto seu propulsor, que recebeu novo gerenciamento eletrônico, passa a entregar 560 cv de potência e 55 kgfm de torque. Os aprimoramentos permitem à série limitada do R8 acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 3s6 e a atingir a velocidade máxima de 320 km/h – frente aos 3s9 e 316 km/h do R8 V10, que conta com 525 cv e 54 kgfm de força. Seu consumo médio é de 7,3 km/l e o câmbio permanece o automático de 6 marchas, com opção de trocas sequenciais.

O sistema de tração integral do esportivo foi reprogramado e em condições normais envia 85% do rendimento do motor para o eixo traseiro, que utiliza rodas de aro 19” com pneus 295/30. Os 15% restantes são transferidos para a dianteira do veículo, que também utiliza rodas de aro 19”, porém, com pneus 235/30. Os freios, fabricados com compostos de cerâmica, possuem disco de 380 mm na dianteira e 356 mm na traseira, enquanto suas pinças são feitas em alumínio com o objetivo de reduzir o peso e conduzir menor quantidade de calor, resultando em aumento de resistência do sistema em frenagens consecutivas.

No exterior o principal destaque é novo aerofólio traseiro. Asas embutidas no para-choque dianteiro, extrator de ar traseiro e espelhos retrovisores de fibra de carbono com repetidores das luzes de direção embutidos completam o pacote visual. No interior, os aprimoramentos seguem para o novo fundo branco do painel e a plaqueta com o número de cada unidade na alavanca do câmbio.

Apesar da redução de peso, o R8 GT oferece de série ar-condicionado, sistema de navegação, vidros elétricos e sistema de som com 10 alto falantes e 465 W de potência. Como opcional para a versão, a Audi disponibilizará pneus traseiros na medida 305/30, conectividade com celular via Bluetooth com microfone no cinto de segurança, gaiola de proteção interna nas cores preto ou vermelho, assentos esportivos confeccionados em fibra de carbono e Alcântara, cinto de segurança de quatro pontos e extintor de incêndio.

A Audi divulgou nesta sexta-feira (16) as primeiras informações e imagens do A8 L 2011, versão estendida do A8. O modelo, maior sedã de luxo da empresa, é 13 cm mais longo que o A8 comum, contará com a opção de motorização 6.3 FSI W12 e possui como proposta oferecer tecnologia de ponta e muito luxo para seus ocupantes.

De acordo com a empresa, o A8 L mede 5,27 m de comprimento e 3,12 m de entreeixos, enquanto sua versão comum possui 5,13 m e 2,99 m, respectivamente. Embora a largura da novidade tenha sido mantida em 1,95 m, o sedã ficou 2 mm mais alto. Inicialmente o modelo será comercializado apenas com a configuração atualizada do motor 12 cilindros, capaz de gerar 500 cavalos de potência e 63,7 kgfm de força, suficientes para lançá-lo aos 100 km/h em 4s9, antes de atingir a velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Segundo a marca o novo propulsor 6.3 é capaz de realizar consumo médio de 7,3 km/l,enquanto sua geração 6.0 anterior registrava média de 6,6 km/l.

Embora o sedã busca oferecer conforto, a Audi informa que seu comportamento é esportivo, uma vez que conta com tração quattro (integral) e pneus 255/45. Para os que desejarem maior tocada esportiva do chofer, a marca disponibiliza rodas de 20” e 21” como opcionais, além de um diferencial com escorregamento limitado para as rodas traseiras. Os freios utilizam discos de 40 cm na dianteira e 35,6 cm na traseira.

Para os ocupantes a maior novidade do A8L encontra-se nos bancos traseiros, cujos assentos individuais, agora reclináveis, oferecem massageadores controláveis por controle remoto e 25 motores para realizar a regulagem de seu posicionamento, de modo a oferecer maior conforto para seus passageiros. De série o modelo também oferece revestimento interior de couro e madeira e oferece ar-condicionado de quatro zonas, suspensão a ar e computador de bordo que oferece recursos como Bluetooth e HD com espaço de armazenamento de 20 GB. Como opcional o modelo ainda oferece telas de 10.2” para os ocupantes dos bancos traseiros, mesas rebatíveis e um novo teto solar panorâmico com duas seções. A Audi não revelou, entretanto, quando as vendas do modelo terão início e o seu valor.