Audi A2 deve voltar a ser produzido

De acordo com o informativo Automotive News desta terça-feira (9), a Audi teria anunciado em Genebra que está desenvolvendo uma nova geração do A2. O modelo seria lançado em sua segunda edição e serviria como uma opção entre o recém-apresentado A1 e o A3.

“Claramente existe espaço para outro produto e conceito entre o A3 e o A1”, afirmou Rupert Stadler, CEO da Audi, durante o evento ao Automotive News. Já Michael Dick, gerente de tecnologia da marca alemã, acrescentou que a próxima edição do modelo também contará com uma versão elétrica. Embora, segundo o informativo, as mídias alemãs afirmem que a segunda geração do A2 será lançada em 2012, a corporação não teria falado sobre datas.

É esperado que o novo A2 seja baseado no A1 e possua design diferenciado como apelo de vendas. Em 6 anos de produção, a primeira geração do modelo, que possuia o estilo de uma minivan, comercializou apenas 176.377 unidades.

Audi lança pacote S-Line para A1

Recém-apresentado no Salão de Genebra, o Audi A1 já exibe um visual com apelo mais esportivo. Trata-se do pacote S-Line, conjunto de alterações promovidas pela marca para os carros de seu portfolio que contempla alterações apenas visuais.

No caso do hatch compacto, que concorre em porte com automóveis como Fiat 500 e MINI Cooper, os interessados (em grande parte os jovens, segundo aponta a marca) terão à disposição duas opções, o kit S-Line Exterior e o S-Line Sport Package.

O primeiro altera o acabamento na parte superior lateral, que passa a ser pintado de cinza, e incorpora um aerofólio de proporções maiores do que o modelo original, para-choques com entradas de ar mais pronunciadas e lentes reflexivas no traseiro. Já o S-Line Sport Package agrega rodas de liga leve de 17” ou 18”, suspensão e bancos esportivos e volante com acabamento de couro. Os motores continuam os mesmos 1.2 TFSI de 86 cv e 1.4 TFSI de 122 cv. Além deles existem duas opções a diesel com 90 cv e 105 cv.

Audi R8 MLS promoverá temporada de competição

A Audi informou nesta quinta-feira (04) que retomará o programa chamado “Race Experience”, evento que funciona como uma temporada de corrida automotiva para amadores. Os pilotos, que podem participar de quais corridas desejarem, utilizam um R8 MLS – modelo desenvolvido pela equipe da Audi que compete nas corridas de LeMans.

“A experiência de corrida Audi oferece aos clientes a primeira oportunidade de participar em uma corrida com uma equipe de profissionais da fábrica da Audi, sem assinar contratos de longos prazos ou necessitar de altos recursos financeiros”, informou Klaus Demel, chefe da experiência de condução Audi. Apesar da declaração, o preço para participar de uma corrida não foi revelado. O esportivo a ser utilizado pelos participantes foi desenvolvido para competir nas corridas de GT3 e, para tanto, possui tração traseira, câmbio sequencial de 6 marchas e motor V8 capaz de gerar 500 cavalos de potência.

De acordo com a organização do evento, a estimativa é que seis corridas sejam realizadas no traçado de Nürburgring (Alemanha), sendo que a primeira delas está com data marcada para 24 de abril. Cerca de 120 pessoas se inscreveram para participar do Race Experience de 2009.

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Audi afirma que trará R8 Spyder ao Brasil



Após a versão do R8 Spyder ser apresentada nessa terça-feira (15) em Frankfurt, a Audi confirmou que o modelo será comercializado no Brasil a partir do segundo semestre de 2010.

O conversível possui como única opção o motor 5.2 V10 FSI, que gera 525 cavalos de potência e 54 kgfm de torque. Os números são capazes de impulsionar os 1 720 kg do superesportivo a 100 km/h em 4s1 e de levá-lo a 313 km/h. O teto do conversível pode ser levantado ou abaixado em 19 segundos, ao toque de um botão.

O Portal Carro Online entrou em contato com a Audi do Brasil para obter o valor da versão. O R8 V8 (420cv) é vendido por R$ 555.000, e a versão Spyder (525 cv) tem o preço estimado de R$ 800 000. A versão coupé do V10 deve chegar já no próximo mês, mas a marca não passa uma estimativa de preço. Ao que tudo indica, porém, a versão mais forte do modelo com carroceria fechada custará aproximadamente R$ 700.000.

Audi A3 concilia start-stop com câmbio automático



A Audi anunciou nesta segunda-feira (5) que disponibilizará o modelo A3 com sistema start-stop (que desliga o motor do veículo toda vez que ele para) em conjunto com seu câmbio automático S tronic de dupla embreagem para as versões 1.6 TDI a diesel e 1.4 TFSI. A transmissão, aliada ao sistema de desligamento automático, segundo a alemã, colaborará na redução do consumo de combustível e emissão de poluentes. Além disso, é a primeira vez que esse tipo de caixa é ligada ao dispositivo.

A vantagem do uso do câmbio automático em conjunto com o start-stop, informa a empresa, é que este permite que o modelo possa gerar energia elétrica – que será estocada na bateria – durante as frenagens. No momento em que o veículo for acelerado novamente, a carga elétrica acumulada será utilizada para suprir os sistemas elétricos, evitando que o alternador precise gerar energia, situação que aumenta o consumo de combustível.

Atualmente, no exterior, as únicas versões citadas do A3 que possuem o sistema de desligamento automático do veículo são manuais e têm consumo médio de 24,9 km/l, no caso da 1.6 TDI (movida a diesel), e 19,6 km/l na 1.4 TFSI (a gasolina). As duas variantes com start-stop e caixa S tronic estrearão no hatch em novembro.