Papel de Parede de Carros Je Progressor Rear.

Depois de apresentar o Novo Veloster Coupé 2012 para a imprensa no Salão de Detroit, a Hyundai divulga um vídeo onde mostra o modelo em movimento.

Imagine a cena: você entra numa concessionária, escolhe um carro e o vendedor te oferece o mesmo modelo só que já emplacado. A princípio você acha tudo estranho, mas quando observa o hodômetro vê que ele continua “zerado”. Pois é, pressionadas pelas montadoras para liquidar seus estoques as revendedoras têm abusado dessa prática – principalmente nos finais de ano – para vender mais e, assim, falsamente causar a impressão que a participação daquelas cresceu. A ação não é nova. Prova disso foi o que ocorreu em 2004. Para comemorar os 80 anos da GM no Brasil, Ray Young, presidente da filial brasileira à época, abusou da prática; uma vez que tinha como meta tornar a fabricante líder em nosso mercado. E foi o que aconteceu. A reviravolta do caso aconteceu logo em seguida. Relatado pela imprensa, o fato foi desmentido pela filial brasileira e censurado pela General Motors Corporation. Mas o estrago já estava feito. A confirmação veio em janeiro de 2005, quando a montadora passou para o quarto lugar no ranking, ficando atrás da Ford, já que as unidades vendidas em janeiro haviam sido licenciadas antecipadamente e, por isso, foram contabilizadas como de dezembro.

Mesmo condenada pela Fenabrave, a prática voltou a acontecer em 2010, segundo informou o presidente da federação, Sérgio Reze. “A diferença, afirmou ele, é que desta vez quase todas as montadoras usaram a mesma estratégia, fizeram licenciamentos em nome de terceiros, de modo que nenhuma acabou se beneficiando. As vendas explodiram, mas nenhuma marca se destacou“. Conforme as estimativas da Fenabrave se encontram emplacados nas concessionárias 35 mil automóveis antecipadamente licenciados. Portanto, não existiria outra explicação para o avassalador crescimento apresentado pelo mercado em dezembro, quando o Brasil bateu um recorde histórico. E, embora estes veículos venham a ser negociados como “usados” na verdade não deixarão de atrair compradores uma vez que se encontram lacrados e com, ao menos, a primeira parcela do IPVA quitada. O resultado de tal atividade poderá ser visto logo agora em janeiro, quando as vendas se mostrarem fracas, revelou Sérgio Reze, que prometeu eliminar a prática do mercado automobilístico nacional.

No dia 29 de maio de 2011 vai ocorrer a quarta Etapa da Mitsubishi Motorsport em Blumenau e e antes de participar dessa etapa nossa cliente resolveu adesivar de preto fosco sua L200 Triton, confira o resultado e imaginem o sucesso que fará durante o evento.

A Ford divulgou nesta segunda-feira (20), imagens e detalhes novo C-Max, modelo que passará a ser vendido nos Estados Unidos. Veja fotos em alta resolução. Embora seja chamado C-Max, o modelo é vendido em outros mercados como Grand C-Max, um monovolume com capacidade para transporte de até sete passageiros.

O visual praticamente segue o mesmo padrão europeu, com a adição de setas na cor laranja e novas rodas de liga leve.

Antes de mais nada, nem decorem o nome “Sunny”. Segundo a Nissan, ele só vale para a China, onde o sedãzinho foi revelado nesta semana no Salão de Guangzhou. A versão três volumes do March/Micra tem visual mais encorpado e requintado, já visando outro público, o chefe de família que precisa de um carro com bom porta-malas. A solução é conhecida no Brasil há anos, basta ver o Siena, o Classic, o Voyage etc, mas para outros mercados é novidade. E, embora a Nissan não tenha dito com todas as palavras, o Sunny, ou All-new Global Sedan, será vendido no Brasil, provavelmente em 2012, tempos depois da chegada do March, que abrirá caminho.

Sobre o design, vimos pontos positivos e negativos. A Nissan quis imprimir uma cara diferente do March, o que é bom, há detalhes que lembram carros maiores, mas vê-se que o Sunny é um modelo pequeno, basta reparar nas rodas e nas caixas de rodas também, por exemplo. O interior aparenta bom acabamento e dimensões até que generosas veja que há até descansa-braços central. O visual do painel é simples, mas de bom gosto. Quanto à parte mecânica, aí é melhor nem dar bola para a versão chinesa, que traz motor 1.5 e câmbio CVT. Quando chegar ao Brasil, o sedã deverá apresentar motores Renault e câmbio manual apenas. Pelo menos no início.