Chery vai lançar Karry Youjin e Youpai no Brasil.

Karry Youjin

 

Karry Youpai

 

 

A Chery oficializará o início da construção da sua fábrica brasileira no dia 19 de julho. A montadora chinesa pretende inaugurar a unidade em 2013, quando os modelos S18 e Fulwin começarão a ser fabricados no Brasil. Antes disso, no entanto, a Chery aumentará sua presença no país com a chegada da linha comercial da empresa, a Karry. Como antecipado aqui, a Karry disputará o mercado onde hoje outras chinesas como a Chana, Effa e Hafei competem sem grandes oponentes.

Chery S18 e Chery Fulwin 2 chegarão no 2º semestre.

Chery Fulwin 2

 

Chery S18 

 

 

Chery começou a emplacar o QQ, carro no papel mais barato do Brasil. Talvez a Chery até consiga equilibrar esse jogo daqui para frente caso o QQ e também o Face façam bonito – Tiggo e Cielo só complementam o volume -, mas uma possível virada só poderá ocorrer com a chegada do S18 e do Fulwin. Os dois compactos revelados no Salão do Automóvel serão produzidos no Brasil em 2013 na fábrica de Jacareí, mas ambos desembarcam por aqui no 2º semestre, primeiro o S18 e depois o Fulwin. Na bagagem eles trazem motores flex, os primeiros em carros chineses. O S18, aliás, já tem até dados técnicos: seu motor 1.3 flex rende 90 cv e atinge 13,2 kgfm com etanol, marca bem melhor que a da versão apenas a gasolina – usada hoje no Face. o S18 e o Fulwin terão versões hatch e sedã vendidas e fabricadas no Brasil. Mas teremos ainda outro modelo, um inédito crossover que usará a plataforma do Fulwin e brigará no segmento do EcoSport possivelmente ali por 2014. Até lá, a rival JAC precisará fazer algo para se manter na frente. Embora não admita, a marca tem planos de uma fábrica no Brasil – uma unidade de caminhões, por exemplo, começou a ser construída na Argentina há algumas semanas.

Fotos de Chery QQ chega ao mercado por R$22.990

 Chery QQ

 

 

A montadora Chery revelou  em evento realizado no Rio de Janeiro ,o preço do seu compacto Chery QQ  de R$22,990. A chinesa pretende conquistar  o seu espaço no mercado Brasileiro oferecendo um automóvel que já vem de fábrica com vários equipamentos de série,como  já acontece com outros modelos da Chery vendidos aqui no Brasil. O carro foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2010, com o compromisso de ser o carro mais barato do País. O Chery QQ vem com direção hidráulica,  vidros elétricos, ar condicionado,duplo airbags, luzes de neblina, freios ABS  entre outros. O motor é de 1.1L e 68 cv a gasolina, e em 2012 poderá vir com propulsor flex de 1L.

Chery S18 é outro chinês no mercado Brasileiro.

Novo Chery S18 2011

O novo S18 tem previsão de chegada no país apenas para o final de 2011 ou começo de 2012 (o QQ chega no começo do ano); preço ainda é indefinido. O S18 pesa 1.028 kg e mede 3,60 m comprimento, 1,52 m de largura e 1,58 m de altura, com distância entre-eixos de 2,33 o modelo é calçado com rodas aro 14 e pneus 175/60; equipado com freios a disco na dianteira e a tambor atrás, conta com ABS e EBD o emblema com a letra “R” entrega real origem do S18: vem de Riich, uma das marcas da Chery na China. O motor que equipa modelo exposto no Salão é o mesmo do Face: Acteco 1,3 litro a gasolina, de fabricação austríaca, com 84 cavalos e torque de 12,4 kgfm; lá fora, porém, o veículo conta também com propulsão elétrica S18, conta ainda com sensor de estacionamento; formato das lanternas lembra, pro exemplo, a que a Fiat usará no médio Bravo, os banco não tem ajuste de altura e qualidade de plásticos da cabine é similar àquela encontrada em modelos populares feitos aqui já na configuração do banco traseiro do S18 é semelhante ao do hatch Face, com apoios de cabeça e conforto 0 apenas para dois ocupantes. O interior do S18, que conta com mesmo padrão de acabamento do Face; modelo tem ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo frontal e rádio AM/FM com CD Player MP3 e entrada mini-USB. A marca Chery S18 é cotado para ser um dos carros produzidos no Brasil a partir de 2013, quando a marca montar sua fábrica por aqui vamos espera e ver o que vai acontecer.
Chery ou JAC? Qual será a líder de vendas de carros no Brasil?

Novo JAC J3 Turim 2011

Uma coisa é certa. Com todo o respeito aos demais chineses, por enquanto apenas a Chery e a JAC mostraram potencial para se firmar no Brasil. Das demais, falarei mais para frente, mas não dá para levar a sério marcas que “apresentam” seus carros sem tê-los no estande ou que exibem um clone do Mr. Bean para divulgar seu clone de Mini.
Há outras iniciativas sérias, sim, mas bem mais modestas como é o caso da Brilliance, mas vamos voltar às duas marcas mais fortes até o momento. A Chery já é uma realidade e beira mil unidades vendidas por mês, algo que nenhuma outra conseguiu. A JAC se credencia pelo representante Sergio Habib, homem acostumado a vender requinte e luxo.
Mas as duas não terão vida fácil. A JAC, por exemplo, tem como virtude a identidade visual de seus carros. Segundo me disse o designer-chefe da marca, o chinês Lou Tik, “desde o início queremos ser uma marca global e para isso é preciso ter uma cara própria”. A geração que chega no ano que vem – J3, J5 e J6 – pode não ser lá muito atraente, mas tem sentido. O novo J2 é bem melhor e, segundo Habib, o que virá por aí é que o fez escolher representá-la.

Novo Chery Fulwin 2011

Já a Chery deu um passo ousado ao anunciar fábrica no Brasil. Lá ela produzirá o Fulwin e o S18, ambos compactos e de design bem melhor do que QQ e Face, por exemplo. Além disso, haverá um centro de desenvolvimento no país já que a Chery quer produzir utilitários por aqui e adequar seus carros ao gosto do brasileiro. De quebra, o Fulwin chegará em 2011 com motor flex 1.5, o primeiro da China.
Nem por isso elas não cometam deslizes. Habib revelou que foi preciso melhorar diversos componentes, peças e acessórios para tornar os JAC aceitáveis ao nosso mercado. Até isolamento acústico maior foi preciso adaptar. Quem for ao salão e entrar num dos seus carros poderá reparar que as portas fecham com facilidade, coisa que o QQ, por exemplo, tem extrema dificuldade. A JAC, como disse antes, tem uma estratégia muito mais profissional, mas o fato é que os carros chineses ainda têm pontos fracos que só novos projetos podem resolver. O interior do J3 e mesmo do J5 são bem sem graça. Os paineis de instrumentos que o digam.
A Chery, por mais que queira parecer que sabe o que está fazendo, mostra sinais de desorganização. O compacto QQ já e prometido desde o final do ano passado e agora ficou para março de 2011. Luiz Cury, o presidente, disse que o nome Fulwin é oficial para depois corrigir e explicar que alguns países não aceitaram o nome. Perguntamos se o Tiggo receberá a reestilização vista na China e o executivo respondeu que “isso não existe”. No entanto, a velocidade com que os carros melhoram é impressionante. Quem for ao salão verá que a distância entre alguns modelos é abismal. Você entra em um e acha básico demais, aí pula para outro e já acabamento melhor e itens com bom gosto. Por enquanto, eu prefiro esperar por uma safra bem mais moderna.
Novo Chery QQ, chegará em 2011 como o carro mais barato do Brasil.

Novo Chery QQ 2011

A chinesa Chery deixou claro que possui uma estratégia agressiva para o mercado brasileiro; para a fabricante chinesa, o que importa é crescer. Presente há um ano no país, a marca possui uma fatia de 0,35% do mercado brasileiro de automóveis. O número pode parecer baixo mas empolga seus executivos. Para 2011, a Chery pretende chegar a 1 % de participação, o que corresponderia a algo entre 35 mil e 36 mil carros vendidos. Para chegar lá, vai trazer três novos modelos, que se juntarão ao portfólio já existe da marca no país o qual inclui o compacto Face, o Cielo (sedã e hatch) e o SUV Tiggo.

São eles o hatch S18, a família Fulwin, que inclui um sedã e um hatch, e o compacto QQ, que chegará para a briga na porta de entrada do mercado, com preço muito competitivo: R$ 20 mil, mais barato que um Fiat Mille ou um Effa M100. Assim, a Chery simplesmente dobrará sua gama de modelos no Brasil. A previsão da estreia dos modelos é março de 2011. Ainda na apresentação no Anhembi, foram divulgados dados de investimento na planta de Jacareí (SP), que deverá iniciar sua operação em 2013. A fábrica que será modular e contará com duas linhas de produção terá um aporte de US$ 400 milhões da montadora. A presença da Chery não se ampliará apenas na quantidade de carros: a rede de concessionários, que atualmente possui 52 unidades plenas, deverá fechar 2010 com mais 20.