E com sobrenome Fittipaldi. É o que revela o site GoAuto, da Austrália. Segundo ele, a Holden enviará um lote de 600 unidades do sedã para o Brasil e que, a exemplo do Monza EF500, fará uma homenagem ao piloto bicampeão da Fórmula 1.

O Omega Fittipaldi continua quase o mesmo que era importado até 2009. A novidade é o motor V6 3.6 litros que pode aceitar até 25% de alcool e o câmbio é o mesmo de seis marchas que equipa o Captiva. Assim mesmo, a vida do sedã da Chevrolet Omega Fittipaldi não será nada fácil. Pelo preço que deve custar, acima de R$ 130 000, há muita oferta de modelos com imagem mais conceituada, como o Classe C, da Mercedes, e o Série 3, da BMW.

Curiosamente, não pelas mãos da Chevrolet Cruze hatch e sim da Holden, a marca australiana que produz o atual Omega vendido aqui – ou que voltará a ser vendido aqui. Segundo o site Go Auto, a subsidiária ficou encarregada de desenhar o Cruze 5 portas e o mostrará no Salão de Paris, ao lado do Chevrolet Orlando, a minivan de sete lugares que aqui tomará o lugar da Meriva e da Zafira.

Mas não esperem por design ousado ou surpresa. O Cruze hatch deve ter um visual correto, mas não surpreendente. E, como ocorreu com o Cruze sedã, também essa versão terá a produção replicada para várias partes do mundo, inclusive o Brasil onde será fabricado na planta de São Caetano do Sul.

Antes disso, o modelo será montado em regime de CKD, como adianta o blog Autos Segredos. Afinal, com o Vectra já não há como competir com os japoneses Civic e Corolla.

O grupo General Motors apresentará sua nova minivan Chevrolet Orlando no Salão de Paris, em outubro, conforme reportou a agência Automotive News. O carro faz parte do plano de expansão da marca na Europa e possui como principal argumento de vendas a capacidade para transportar até 7 ocupantes.

A Orlando começará a ser vendida no inicio de 2011 com três opções de motorização e também em três versões de acabamento, todas oferecendo espelhos retrovisores elétricos, ar-condicionado, 6 airbags e controle de estabilidade (ESP) de série. O único motor a gasolina no mercado europeu será o 1.8 com 141 cv, enquanto os outros dois propulsores, ambos 2.0 turbodiesel, produzirão 131 cv e 163 cv.

Em entrevista à publicação, Wayne Brannon, chefe da divisão europeia da Chevrolet, afirmou que “a nova Orlando inicia um ambicioso programa de lançamento de 7 novos produtos nos próximos 15 meses”. O veículo possui a mesma plataforma que o sedã Cruze.

Após anunciar a melhoria de sua situação financeira e o lucro de R$ 2,31 bilhões no segundo trimestre, o grupo General Motors voltará a investir em sua divisão esportiva, revelou nesta segunda-feira (23) o informativo Automotive News. Conforme a divulgação, a marca pretende desenvolver automóveis esportivos compactos.“Nós temos uma enorme oportunidade no mercado de veículos pequenos e compactos”, afirmou o diretor da subdivisão esportiva da GM, Jim Campbell. Segundo o informativo, a empresa pesquisa a possibilidade de produzir variantes de alto desempenho do Chevrolet Cruze LTZ (que ainda começará a ser vendido nos EUA) e da próxima geração do Aveo.

Campbell, que até então atuava domo diretor de marketing da empresa, adicionou que “carros pequenos e compactos serão cada vez mais importantes daqui para frente, e nós estamos visando desempenho e eficiência para esta categoria”. O diretor também informou que as primeiras marcas da GM que receberão os compactos de alta performance serão a Chevrolet e a Cadillac.

O grupo General Motors anunciou nesta última quarta-feira (18) que está se preparando para reduzir a participação do governo norte-americano em suas operações por meio do início da oferta pública de ações ao público. O feito ocorrerá 13 meses após a empresa entrar em concordata e receber auxílio de US$ 50 bilhões (R$ 87,5 bilhões) da administração liderada por Barack Obama.Embora não divulgue a quantidade de papéis que pretende vender, a GM Chevrolet Corvette ZR1, de acordo com a agência Bloomberg, espera levantar com a operação um capital entre US$ 12 bilhões (R$ 21 bilhões) e US$ 16 bilhões (R$ 28 bilhões). A empresa também informou que as garantias disponibilizadas para as ações serão equivalentes às do mercado, no período em que começarão a ser oferecidas.

Em conjunto com a divulgação, a marca informou que pretende expandir sua participação nas vendas globais em 12,4% até 2014, enquanto detém 11,9 % de participação mundial neste ano.

Ainda não é desta vez. A General Motors trabalha na nova Chevrolet S10 Rodeio e desta vez nada parece que atrapalhará seu lançamento, mas isso apenas em 2012. Em outras palavras, seguimos com decana picape produzida hoje. E, como falta muito tempo ainda para que a novidade apareça, o jeito é reciclar a atual S10.

Por isso, a montadora lançará nos dias 1º e 2 de setembro na feira Expointer, no Rio Grande do Sul, a S10 Rodeio, nova versão que entra no lugar da Tornado, conforme publicou o blog Motorpasion.

Ou seja, apenas pefumaria para mantê-la em evidência, afinal, para uma empresa que saiu há pouco tempo da situação financeira grave em que se encontrava, a S10 é uma senhora ajuda com suas vendas acima de 3 mil unidades e o baixo custo de produção.