A Mercedes-Benz divulgou na última semana que o SLS AMG será o safety car oficial de F1 da temporada de 2010. O modelo, que participará nas 19 corridas marcadas, substituirá o SL 63 AMG que cumpriu a função de veículo de segurança entre 2008 e 2009.

“Junto com todo o time AMG, estou muito orgulhoso que o novo SLS AMG seja utilizado na Fórmula 1. Eu tenho certeza que todos os fãs da Mercedes e AMG ficarão entusiasmados de ver o modelo asa de gaivota nos circuitos de F1”, afirmou Volker Mornhinweg, CEO da Mercedes-AMG. Já o Mercedes C 63 AMG Station Wagon continuará atuando como o veículo médico das competições, função que cumpre desde 2008.

O esportivo em questão é o mais potente safety car da história da F1. Este possui motor 6.2 V8 capaz de produzir 571 cavalos de potência e 66,3 kgfm de torque, que aliado ao peso de 1.620 kg o permite acelerar aos 100 km/h em 3s8. Segundo a empresa alemã o desempenho do SLS é suficiente para que ele entre nos circuitos já em alta velocidade quando sua atuação é necessária, suficiente para que os bólidos da competição mantenham seus freios aquecidos e temperaturas não tão excessivas nos motores . Em relação à versão de rua, o SLS para as pistas possui como diferencial um novo sistema de escape com maior índice de ruídos, além da luminária de led instalada em seu teto. Confira as fotos do modelo ao lado.

O editor-executivo da Revista CARRO, João Anacleto, em visita a sede da AMG, informou que a empresa promete uma versão 100% elétrica do SLS até 2013. Esta produzirá 89,7 kgfm de torque.

O inglês Gary Paffett foi escolhido pela McLaren para estrear o novo modelo da equipe – o MP4-25 – nos testes da pré-temporada da Fórmula 1, que se iniciam no dia 1º de fevereiro, em Valência, na Espanha.

A equipe queria deixar Pedro de la Rosa dar as primeiras voltas do carro, mas a contratação do espanhol pela Sauber forçou uma mudança nos planos. Então, Paffett, que continuará como piloto de testes da McLaren, recebeu a honra.

Lewis Hamilton assumirá o carro no segundo dia de testes, enquanto Jenson Button só pilotará pela primeira vez na McLaren no terceiro e último dia.

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Depois de três temporadas fora da Fórmula 1, o alemão Michael Schumacher, sete vezes campeão da categoria, retornará em 2010 pela equipe Mercedes Grand Prix. Ele assinou um contrato de três anos com a escuderia e pretende atingir o octacampeonato já no próximo ano.

“A Mercedes GP é uma equipe que ganhou os dois campeonatos este ano. Com a Mercedes-Benz como um parceiro forte, nosso objetivo só pode ser brigar pelo campeonato. É claro que haverá uma competição intensa, como já pudemos ver, mas estou empolgado por estar de volta em um momento desses”, disse o alemão.

Schumacher, que assinou o seu contrato na noite da última terça-feira (22), deu mais detalhes de como foi convidado. “Recebi uma ligação do Ross Brawn no fim de novembro sobre a possibilidade de retornar às pistas. Ter um contato desses e saber que a Mercedes-Benz estava envolvida foi algo muito bom”, explicou.

O heptacampeão competirá ao lado de Nico Rosberg em uma equipe totalmente alemã, já que ambos os pilotos são do país e a Mercedes-Benz, majoritária da escuderia, também é germânica.

Gerhard Berger praticamente descartou os rumores de que assumiria o comando da equipe da Renault na Fórmula 1 ao afirmar não ter recebido proposta alguma da montadora francesa.

Ex-dirigente da Toro Rosso, Berger tem sido ligado ao posto de chefe de equipe na Renault para 2010, posição atualmente ocupada por Bob Bell, que assumiu após Flavio Briatore ter sido banido pelo escândalo do GP de Cingapura de 2008.

“Não sei nada sobre ofertas da Renault. No momento, não há conversas sobre um cargo na equipe. Só posso observar a situação”, disse o ex-piloto à Auto Motor und Sport.

Se Michael Schumacher realmente voltar à Fórmula 1, ele brigará por vitórias. Pelo menos é nisso que acredita o inglês Nigel Mansell, campeão da categoria em 1992.

Depois de semanas de especulação, Schumacher finalmente falou sobre o possível retorno pela Mercedes. Em conversa com o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, o heptacampeão afirmou que está “muito, muito perto de um acordo” com a montadora alemã.

Mansell, que conquistou sua última vitória em 1994, com 41 anos, acredita que a idade de Schumacher e o fato de ele não participar de uma corrida desde o final de 2006 não impedirão que o alemão brigue por bons resultados.

“Não ficaria surpreso se ele disputasse mais um título. Não importa sua idade, desde que você seja profissional, esteja comprometido e focado. As pessoas têm descartado o Michael, mas eu penso diferente. Ele tem experiência e muito talento. Além disso, a Mercedes terá um ótimo carro”, declarou o ex-piloto.