Atualmente com três modelos em sua gama (J3, J3 Turin e J6) e futuramente o sedã médio J5, a “inesperada” JAC Motors trará entre julho e agosto de 2012 o hatch pequeno J2, que chegará para “botar fogo” na concorrência, com lista de equipamentos e preço atrativo, algo em torno de 30 mil reais. Porém, a novidade da vez é o propulsor que o pequenino usará, segundo apurou o site Automotive Business. As unidades a serem destinadas ao público brasileiro serão equipadas com o mesmo propulsor da linha J3, ou seja, o 1.4 litro 16V de 108 cv de potência, enquanto na China o J2 é empurrado por um motor 1.0 três cilindros de 68 cavalos.

Acostumados que estamos com alguns eventos organizados em cima da hora, causou espanto a preocupação da JAC em convidar os jornalistas para o lançamento da minivan J6 mais de dois meses antes da data: o modelo será lançado no Brasil no dia 03 de agosto! Como se sabe, a J6 já possui pré-venda nas concessionárias da marca chinesa por R$ 58.990, com sinal que varia entre R$ 1 mil e R$ 6 mil. A minivan usa motor 2.0 16V de 136 cv de potência, um tanto restrito para um carro de 1.500 kg. A JAC também não oferecerá câmbio automático, bastante procurado nesse tipo de veículo.

Modelo foi visto em testes em ruas da Zona Leste da capital paulista. Sedã com motor 1.5 começa a ser vendido no Brasil em setembro. O sedã JAC J 5, uma das apostas da marca chinesa no Brasil, já começa a ser visto em testes pelas ruas da capital paulista. O internauta Tiago Nascimento Silva flagrou o modelo na Zona Leste de São Paulo (SP).

O J5 é o destaque da marca chinesa no país e será lançado em setembro. Trata-se de um sedã de R$ 54,9 mil que, segundo o presidente do grupo SHC (responsável pela importação dos modelos JAC), Sergio Habib, virá completo, tanto é que não haverá acessórios disponíveis nas concessionárias. O modelo é equipado com motor de 1.5, que desenvolve 125 cavalos de potência. A aceleração de 0 a 100 é feita em 11,8 segundos e o carro atinge a velocidade máxima de 188 km/h.

A marca chinesa Jac Motors inicia a comercialização de seus veículos no Brasil na próxima sexta feira (18) nas 46 concessionárias espalhadas por todo país. O J3 hatch, chamado de Turim vem com trio elétrico,ar condicionado,direção hidráulica, duplo airbag,freios ABS e sensor de estacionamento traseiro pelo preço de R$37.900. O modelo sedã, com os mesmos equipamentos custa R$39.900.A motorização do J3 (sedã ou hatch) é um motor 1.4 16V WT de quatro cilindros em linha e duplo comando de valvulas de 108cv de potência. Ambos os carros possuem câmbio manual de cinco velocidades.

A marca chinesa JAC Motors confirma a exportação das primeiras 500 unidades equipadas com motores flex para o Brasil. Trata-se apenas do primeiro lote, outros já estão programados. Ainda neste mês de janeiro uma segunda leva de 1.500 unidades já está programada. No mês que vem, embarcam mais 2.500 carros.

Ainda conforme a fabricante, 620 mil veículos serão trazidos ao mercado brasileiro nos próximos dez anos. A JAC será representada no Brasil pelo Grupo SHC, de propriedade do empresário Sergio Habib, que vai inaugurar 47 concessionárias simultaneamente no dia 17 de março.

Mais uma manhã de trânsito engarrafado, em uma das principais vias de São Paulo, a Marginal Pinheiros. Desta vez, contudo, a lentidão permitiu que o o colaborador Rodrigo flagrasse o carro das fotos. Chamaram a atenção a camuflagem, a placa verde que denuncia que é um veículo importado em processo de homologação e o logotipo oculto. “O sedã tinha proporções similares às de um Fiat Siena ou um Volkswagen Voyage.

As lanternas, por sua vez, lembravam vagamente às do Citroën C4 Pallas”, apontou Lara. O mistério foi desfeito instantes depois, quando o carro encostou em uma concessionária na região da ponte João Dias, na Zona Sul da cidade. A loja era da JAC, marca chinesa trazida ao Brasil por Sérgio Habib, que já esteve à frente das operações da francesa Citroën, da qual ainda mantém concessionárias. O carro, por sua vez, é o J3 Turin, versão sedã do hatch apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro,  e previsto para chegar junto com a estreia oficial da rede de concessionários em março. O disfarce, desta vez, durou pouco e mostra a ansiedade da marca em estrear logo por aqui.