Yeah Baby! O Jaguar E-Type do agente secreto (ou nada discreto) Austin Powers está à venda. O modelo customizado com as cores da bandeira do Reino Unido está disponível para compra no website de leilões online Ebay Motors e já é cotado a US$ 59.900 (cerca de R$ 105.500, sem taxas brasileiras).

De acordo com especulações internacionais levantadas nesta quarta-feira (7), a Jaguar poderá exibir no World Mobility Forum (Fórum Mundial de Mobilidade) em Stuttgart (Alemanha) uma versão híbrida do Jaguar XJ chamada de Limo Green, que possui sistema de propulsão semelhante ao utilizado no Chevrolet Volt. O evento em questão ocorrerá entre os dias 15 e 18 de abril.

O Jaguar XJ Limo Green foi desenvolvido em conjunto com a Lotus e conta com um motor elétrico de 197 cavalos de potência e 40,8 kgfm de força. Suas baterias de íons de lítio podem mover o modelo por até 50 quilômetros antes que um motor 1.2 com 3 cilindros movido a gasolina entre em ação para suprí-las. A combinação de propulsores é suficiente para o modelo obter consumo médio de 20 km/l, além de uma autonomia de 950 km por tanque.

Segundo informações, a velocidade máxima do modelo elétrico é de 180 km/h e sua emissão de gás carbônico é de 120 gramas por quilômetro. Embora o modelo seja apresentado como carro conceitual é esperado que a Jaguar utilize a tecnologia futuramente.

Com oito anos passados do seu lançamento, o X-Type foi o primeiro modelo a contar com o DNA Ford em seu projeto, – é o primeiro e único jaguar a utilizar tração dianteira, além de compartilhar a plataforma com o Mondeo – o que chegou a desapontar alguns apaixonados pela marca.

O desenho conservador e já envelhecido não impulsiona as vendas do luxuoso sedã da marca britânica, que concorre com os mais modernos e arrojados BMW Série 3 e Mercedes Classe C. Prova dessa baixa nas vendas é a decisão da marca de encerrar a produção do X-Type até o fim deste ano e sem a previsão de um novo carro para substituí-lo.

Apesar do modelo ter nascido sem ser reconhecido como um autêntico Jaguar, nada menos que 350 000 unidades do X-Type foram vendidas ao redor do mundo. O modelo está disponível no Brasil em três versões: 2.5 SE V6 (R$ 168 000), 3.0 SE V6 ( R$ 203 000) e a perua State 3.0 SE V6 ( R$ 213 000).

A Jaguar inicia as importações para o Brasil da versão mais nervosa do sedã XF. Chamada XFR, em alusão ao Racing que identifica os modelos mais esportivo da marca, seu preço será de R$ 450.000 no país e conta com o propulsor 5.0 V8 de 510 cv a 6.500 rpm e 63,7 kgfm disponíveis entre 2.500 e 5.500 rpm. De acordo com medições da Jaguar, o XFR acelera de 0 a 100 km/h em 4s9 e possui velocidade máxima limitada em 250 km/h.

Externamente o modelo ostenta spoiler dianteiro e traseiro além de saias laterais. A transmissão continua a mesma Command Shift de 6 marchas com a opção de trocas sequenciais por meio de acionadores atrás do volante. No interior, o revestimento em couro dos bancos ganhou a estampa R e o painel recebeu revestimento em alumínio. Um diferencial do modelo, é que o sistema de freios com ABS utilizado por ele pode variar a pressão de frenagem de acordo com a situação. Controle de tração e sistema de impacto para pedestres completam o pacote de segurança.

A fabricante inglesa Jaguar convocou esta semana proprietários do sedã XF para revisão do sistema de alimentação de combustível do motor nas versões 3.0 V6 e 4.2 V8. Conforme apurado pelo órgão norte-americano NHTSA (sigla em inglês para Administração Nacional de Segurança no Trânsito), o equipamento pode falhar repentinamento, desligando o propulsor e consequentemente prejudicar o funcionamento da direção hidráulica e assistência de frenagem, colocando o veículo sob risco de acidente.

Segundo informe da fabricante, 2.131 unidades do modelo estão envolvidos no recall, até o momento válido somente nos Estados Unidos e Europa. Os exemplares envolvidos são modelos 2010 com números de chassi entre R38497 a R63407. A representante da marca no Brasil ainda não se pronunciou sobre o possível problema.

Os US$ 2,3 bilhões investidos pela Tata na compra da Jaguar e da Land Rover não foram exatamente uma barganha (se comparados aos US$ 5 bilhões que a Ford pagou pelas duas marcas quando as comprou): A Jaguar vendeu menos de 54 000 carros no ano passado, uma grande queda em relação às 70 000 unidades vendidas em 2006.

Sob comando da companhia indiana, a marca de carros de luxo espera dobrar o número de vendas em poucos anos, com os modelos X-Type, XJ e XK, além da chegada do novo XF. A expectativa é atingir o patamar de 150 000 carros vendidos até 2013.

Para tanto, a Jaguar espera sinal verde da Tata para desenvolver novos modelos, como variações cupê e conversível do sedã XF e o F-Type, sucessor do icônico E-Type.