A NHTSA (National Higway Traffic Safety Administration), entidade norte-americana que zela pela segurança de trânsito nos EUA, anunciou a abertura de uma investigação que deve envolver cerca de três milhões de unidades do Jeep Grand Cherokee. O estudo recai sobre o tanque de combustível do utilitário esportivo, cujo posicionamento próximo do para-choque traseiro pode deixar o reservatório vulnerável em caso de colisões.Segundo a NHTSA, os modelos em análise foram produzidos entre 1993 e 2004, sendo que a entidade tem registrados 13 óbitos e nove casos de ferimentos por conta de incêndio em acidentes. Em um dos casos relatados no website da entidade, um Cherokee 1995 entrou em chamas após ser atingido na traseira por um veículo que trafegava a aproximadamente 40 km/h.

Conforme revelamos anteriormente, a Chrysler anunciou, na iminência do início da investigação, que “todas as medidas possíveis para colaborar com o processo de investigação da NHTSA serão tomadas. Estamos confiantes que o estudo considera todos os fatores de colisão – incluindo a traseira com incêndio – e mostrará que os Jeep Grand Cherokee produzidos entre 1993 e 2004 se sairão tão bem quanto, ou melhor, que outros veículos em sua classe. Esses automóveis estão de acordo ou até além do que as leis federais de segurança exigem”, informa o comunicado da empresa.

Em resposta, a NHTSA, informa em sua petição que a taxa de morte por incêndio do Jeep Cherokee produzido entre 1993 e 2004 é quatro vezes maior que a de utilitários esportivos produzidos por outras empresas. A Carro Online tentou entrar em contato com a Jeep do Brasil para saber se os modelos comercializados no Brasil se enquadram no problema, mas ainda não obteve resposta.

Os anos passam e o Jeep Wrangler mantém a mesma cara do modelo rústico que deu origem à série em 1941. Na linha 2011 do utilitário, anunciada pelo Grupo Chrysler nesta quinta-feira (19), a história não é diferente. Mas, desta vez, a marca efetuou uma profunda reformulação visual e prática no interior, que ficou mais moderno e confortável. A nova cabine está presente tanto no modelo simplificado, como na versão Unlimited, com carroceria alongada e 4 portas.

Se antes o interior do Wrangler era simples demais, com comando poucos dinâmicos e partes metálicas expostas, o modelo da linha 2011 muda radicalmente. Com a renovação, o clássico Jeep se aproxima da nova geração do Grand Cherokee no quesito conforto e acabamento. O painel tem formato atualizado, com destaque para o monitor central, que opera diferentes sistemas. O volante também mudou, a exemplo dos bancos e a instrumentação.

De acordo com a Jeep, o Wrangler também teve seu isolamento acústico melhorado, assim como sua ergonomia. O pacote de itens do carro inclui sistema de som com entrada USB, ar-condicionado e Bluetooth. A fabricante também oferece as novas opções de pintura Detonator Yellow (Amarelo Detonador), Deep Cherry Red (Vermelho Profundo), Sahara Tan (Marron Sahara), Cosmos Blue (Azul Cosmos) e Bright White (Branco Brilhante).

A parte mecânica do jipe, ao contrário de sua revolução interna, continua sem alterações, com motor 3.8 V6 de 199 cv a 5.000 rpm e 32 kgfm de torque a 4.000 rpm. Segundo o grupo Chrysler, a produção da nova linha começa nesta semana na linha de montagem da empresa em Toledo, Ohio (EUA). A divisão brasileira da marca, no entanto, ainda não divulgou quando o Wrangler 2011 chegará ao mercado nacional.

O Jeep Wrangler 2011 receberá aprimoramentos em seu interior e pintura do teto na cor da carroceria. É o que revelam as imagens do Jeep, que surgiu na internet por meio do website Allpar.com.

Conforme pode ser observado na foto, o modelo deixou de lado as (simples) linhas atuais e retirou da prancheta de design um novo interior revestido com couro de dois tons, volante inédito e tela de cristal líquido no console central, bem como apliques cromados e revestimento de alumínio.

É possível especular também que a versão 2011 do jipe receba a nova motorização 3.5 V6 Pentastar com 280 cavalos de potência e 35,9 kgfm de torque em substituição ao atual 3.8 V6 de 199 cv e 32,1 kgfm de força. A Carro Online entrou em contato com a Jeep para saber quando o modelo chegará em território nacional, mas não obteve resposta.

A Qt Services, atual mantenedora da Wildcat, iniciou a produção da primeira versão de rua do 300SRT, um jipe de alto desempenho projetado, originalmente, para competições. Equipado com um motor 4.0 V8 aspirado de 270 cavalos de potência, aliado a um câmbio de 5 marchas, o veículo off Road acelera aos 100 km/h em 5s8, de acordo com a marca.
Na essência, o modelo é um veículo de competição que conta com chassi tubular, componentes mecânicos como diferenciais e eixo cardã altamente reforçados, suspensão com curso de 300 mm e lugar para apenas duas pessoas, que se acomodam em bancos concha com cinto de segurança de 5 pontos. Para se tornar mais “civilizado”, entretanto, o jipe recebeu luxos como ar-condicionado e som com Bluetooth e entrada para iPod. Seu preço, entretanto, ainda não foi divulgado.
Outras versões

Para aqueles que desejarem desenho mais extremo, porém, voltado apenas para competições, a configuração 400NSR oferece 3 opções de motorização, que variam entre o 3.0 V6 diesel ao 4.6 V8 gasolina fornecido pela Jaguar. Se você é piloto profissional e deseja participar do Rally Dakar, a configuração 500DKR está disponível com um 4.0 V8 gasolina fornecido pela Jaguar. Construído sob as limitações do regulamento da competição, entretanto, o propulsor entrega “apenas” 275 cv.

O Grupo Chrysler divulgou que o Jeep Grand Cherokee 2011 começará a ser produzido na próxima sexta-feira (21), em Michigan, nos Estados Unidos. Custando US$ 30.995 (R$ 56.700 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) na versão 4×2 e US$ 32.995 (R$ 60.400) na configuração 4×4. No território norte-americano, a novidade contará com motor 3.6 V6 Pentastar.

Entre os principais atrativos do SUV, a Jeep destaca o novo sistema de tração 4×4 Quadra-Drive II e suspensão a ar. Segundo a marca, o utilitário também oferece melhor dirigibilidade que a geração atual, por conta do novo chassi com maior rigidez torcional e da suspensão independente nas quatro rodas. Já a nova motorização, 11% mais econômica, permite ao Grand Cherokee o consumo médio combinado de 10,2 km/l.

O Carro Online entrou em contato com a Jeep do Brasil, que informou que o Cherokee 2011 ainda não possui previsão de chegada no território nacional.

A Jeep expandiu sua linha de produtos nesta segunda-feira (10) ao lançar uma nova versão do Cherokee, chamada Limited. Por R$ 129.900, a configuração oferece um pacote de equipamentos mais completo do que o presente no modelo Sport (R$ 117.900), até então única opção da linha.

As duas versões contam com a mesma motorização 3.7 V6 de 211 cv e 31,1 kgfm, câmbio automático de 4 marchas, sistema de tração integral 4×4 Selec-Trac e itens como freios ABS, ESP (controle de estabilidade), sistema ERM (que diminui a rolagem da carroceria em curvas), TCS (controle de tração) som com CD e MP3, ar-condicionado e piloto automático. Os principais diferenciais da novidade se encontram nas novas grades frontais e protetores laterais cromados, rodas de aro 17” confeccionadas em alumínio, teto solar com acionamento elétrico, bancos revestidos em couro e com aquecimento elétrico na dianteira, sistema de som com 8 alto falantes e leitor de DVD, Bluetooth e novos apoios de cabeça ativos, que se movem para cima e para frente em caso de colisão traseira, visando proteger a cabeça e o pescoço dos ocupantes.

A nova configuração também oferece um componente chamado Memória Jeep, que conta com dois ajustes pré-definidos que memoriza estações de rádio, posição dos espelhos retrovisores e ajuste do banco do motorista para duas pessoas. Outro destaque frisado pela marca está em sua central de informações programável (EVIC), um recurso que fornece dados sobre o veículo, entre eles, a necessidade de manutenção, bem como permitir ao condutor controlar o acionamento dos faróis quando o motor é desligado, checar bússola digital, temperatura externa e funções de computador de viagem.